通常轮胎2个或3个气具体指多少
轮胎气压表怎么看？ 现在汽车的说明书中常常标明轮胎的内压，比如凯越前后轮胎压力都是210KPa(千帕(斯卡))。经常看到大家对气压表的读数不理解，这是因为大家所用的单位不同造成的，在此澄清。
谁能教我看一下给汽车加车胎气的气压表。我怎么看也看不懂啊，懂的说一下！ 气压表内圈代表的是psi，外圈代表的是bar。换算关系：1psi=6.895KPa=0.00689476MPa1bar=100kpa≈14.5psi汽车轮胎充气：每个轮胎上也都会标注所能承受的最高气压，都在3.5bar以上，甚至更高。每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，根据车重、车能行驶的最高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个最合理的气压。轮胎气压过高：假设一辆车的标准气压是2.3bar，充2.5bar短时间内是没有问题的，但因为比厂家建议标准胎压高，会对车辆性能有一些影响。一般会导致：1.抓地力下降，导致加速或冰雪及雨天更容易打滑而失控，2.刹车距离也会变长，轮胎的寿命减少，3.只有燃油经济性会变好。轮胎受温度影响：由于轮胎里面都是气体，受温度的影响比较大，温度高的时候气体膨胀胎压变高，温度低的时候，气体收缩胎压下降。天气冷的时候胎压自己降低，也不用担心，因为轮胎跑起来温度变高，里面的气就受热膨胀了，自然就上升了，让胎压保持在安全的范围之内就行了，甚至高一点点低一点点都是可以的。四个轮胎胎压均衡：另外一个非常需要注意的就是保持四个轮胎胎压要均衡，否则就会出现轮胎异常磨损的情况，要尽量保持四个轮胎的胎压差不多，即使四个轮胎的胎压不一样。
不用轮胎气压表怎样判断轿车轮胎是否缺气！
用气压表给轮胎打气，应该怎样看这个表？ 使用方法：1.气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构。
轿车轮胎一般打几个气？ 这个车型不一样，胎压也是不一样的，在主驾驶车门框上一般会有相应的参数。如果没有，可以去卖轮胎或者修车的地方去先测一下胎压，冬天偏软一点儿，因为北方的路比较硬，胎压大了颠簸的很厉害。夏天有时间可以去充成氮气，这个气体，比较稳定，夏天最热的时候也不会因为热胀冷缩发生爆胎，当然一定要去个差不多的地方，小地方怕不保险，希望可以帮到你。谢谢！
轿车轮胎多久加一次气为正常？如何判断车胎是否缺气？ 二十年前我们很多人都还是骑着自行车出行的，自行车最烦人的地方就是经常要给轮胎打气。今天我们很多人都开上了汽车，不过出于一种习惯我们还是会经常担心轮胎跑着跑着就没气了，其实汽车轮胎和自行车轮胎有很大不同。汽车轮胎与自行车轮胎结构不同自行车的轮胎分内胎和外胎，内胎是密闭的负责维持胎压，打气的时候通过则是通过气门嘴把空气打进去，而外胎则负责与地面接触，它和轮毂之间并没有密封的作用。汽车轮胎则不同，它不分内外胎，只有一条整胎直接卡在轮毂上形成一个密闭空间。由于汽车轮胎的设计、工艺、材料都要更加精良，因此可以承受很大的胎压（大多数轮胎最高可承受3.5bar）。轮胎内部膨胀的空气会将胎壁死死压在轮毂边缘，因此密封性是相当的好，轮胎跑气的速度也慢的惊人。一条新胎在没有任何其他因素干扰的情况下，至少可以保持1年不用打气。不过在现实中除非是放在恒温箱里保存，否则轮胎就不可能不受其他因素干扰。除了漏气，影响胎压的还有三种温度首先毋庸置疑，如果轮胎有某个地方漏气了，那么胎压自然就会下降，这个就不赘述了。让我们看看当轮胎没有漏气时，影响胎压的最大因素是什么呢？是三种温度—气温、路面温度和轮胎运动温度。首先气温没什么。
轮胎压力表怎么用 正确使用轮胎胎压计：1、气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。2、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。3、将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。注意事项：内圈数值：磅/平方英寸；外圈数值：千克力/平方厘米(工程大气压)=1.033标准大气压=1.02bar。如果是轿车胎，一般在2.0~2.5bar，不超过3.5bar；如果是轻卡胎，一般是6层级的，3.0~3.5；8层级的4.0~4.5bar，10层级的不超过5.5bar；如果是拖车胎，一般在不超过4.2bar。
