公路两侧红线控制范围是如何定义的？ 公路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。1987年10月13日，国务院发布施行的《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米”（2008年12月27日国务院修订并重新颁布，该条改为第二十九条）。由于当时《公路法》尚未制定出台，《公路管理条例》的这一规定是国家法律法规层面最早有关公路建筑控制区管理的规定。
高速公路两侧的建筑控制区，为什么要划定那样大的控制范围？能不能算成是实际征用的土地？
公路两侧的建筑控制区有什么要求？ 除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管。
公路两侧建筑控制区范围国道、省道、县道、乡道分别是？ 按照《公路法》第56条和《公路管理条例》第31条的规定，公路两侧建筑控制区范围是以建筑物与公路边缘(用地范围)的间距为：国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米。
高速公路两侧建筑物退让标准 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米。沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。扩展资料高速公路应当标明车道的行驶速度，最高时速不得超过120公里，最低时速不得低于60公里。高速公路小型客车最高时速不得超过120公里，其他机动车最高时速不得超过100公里，摩托车最高时速不得超过80公里。同向两车道的，左车道最低时速为100公里。同向三车道以上的，左车道最低时速为110公里，中间车道最低时速为90公里。如果道路限速标志指示的速度与上述车道规定的速度不一致，则应使用道路限速标志指示的速度。高速公路相比普通公路道路，其整体结构有以下特征：1、设汽车专用道，禁止非机动车和行人使用，彻底杜绝其它路面交通工具的干扰。2、设中央。
国道公路两侧多少米范围内 《公路法》第五十六条规定：“除公路防护、养护需要以外，禁止在公路两侧建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级。
省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在多少米 省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在15米以上。根据《中华人民共和国公路管理条例》第二十九条：在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。扩展资料：路政管理：第二十一条：公路主管部门负责管理和保护公路、公路用地及公路设施，有权依法检查、制止、处理各种侵占、破坏公路、公路用地及公路设施的行为。第二十二条：禁止在公路及公路用地上构筑设施、种植作物。禁止任意利用公路边沟进行灌溉或者排放污水。第二十三条：在公路两侧开山、伐木、施工作业，不得危及公路及公路设施的安全。第二十四条：不得在大型公路桥梁和公路渡口的上、下游各200米范围内采挖沙石、修筑堤坝、倾倒垃圾、压缩或者扩宽河床、进行爆破作业。不得在公路隧道上方和洞口外100米范围内任意取土、采石、伐木。第二十五条：通过公路渡口的车辆和人员，必须遵守7a64e59b9ee7ad9431333431366337渡口管理规章。第二十六条：未经公路主管部门批准，履带车和铁轮车不得在铺有路面的公路上行驶，超过桥梁限载标准的车辆、物件不得过桥。在特殊情况下，必须通过公路、桥梁时，应当采取有效的技术。
