高速公路上爆胎，胎压检测系统能起到提示作用吗？ 根据这个问题的描述可以看出来提问者并不是特别清楚胎压检测的工作原理，今天咱们就来聊聊这个话题。胎压监测系统常见的有两类，一类是被动式，根据车轮转速差来判断轮胎气压。还有一种是主动式，轮胎内置压力传感器并且可以无线发送数据给行车电脑。下面就简单说说这两种系统的原理。被动式最具代表性的就是大众了，很早以前胎压监测还没有大面积普及的那些年很多大众车就有这个功能了。其原理很简单，这些车的车轮上都有轮速传感器，可以测量车轮转速，首先确保四个车轮胎压正常的状态下设定好，电脑会记录下车轮在正常胎压下的转速，等胎压异常时比如左前轮胎压低，那么轮胎肯定会瘪一点，轮胎直径就减小了，这车轮转速就增加了，ECU就是利用车轮转速的差别来判断轮胎气压的。这种系统成本低，功能不全面，而且为了避免转弯或者其他因素的干扰必须测量很多行驶数据分析后才能判定，理论上来说保持直线行驶并且车速尽可能高的话检测速度更快。如果你一直低速行驶或者行驶在多弯道路上这个系统可能就没那么灵了，因为没有庞大的有效数据量作为支持。这种系统在爆胎后当然不会给你提示了，因为这时候车已经停了。但是爆胎后司机还坚持继续行驶的话由于转速差很大，很快就会。
我的车有没有必要安装胎压监测？能不能预报爆胎？谢谢 你好 这个是有必要安装的 安装胎压检测的话 可以大大减小爆胎的几率
胎牛胎压监测好还是铁将军胎压监测器好 你好，个人建议铁将军，不管防盗器还是中控胎压我们用了十多年铁将军了，还比较稳定！
胎压监测胎牛1号说明书
胎压监测对防止爆胎的实际意义到底有多少 ？ 目前主流的胎压监测是监控轮胎的实时压力，想请教一下，对于在高速行车过程中突然发生的爆胎，安装胎压监…
自带胎压监测的车换备胎需要注意什么？ 汽车自带胎压检测系统换备胎时不需要注意什么，只要你把备胎装好就可以。但如果是拆卸轮胎一定要告知技师轮胎有胎压检测不然将胎压检测模块整坏就麻烦了，每个轮胎上的胎压检测模块传输通道都是不一样的。如果胎压检测模块损坏就需要重新配对而有的车型只有4s店才能够完成此项操作。所以换备胎时不需要注意什么装好备胎就可以，但扒轮胎时一定要提醒扒胎师傅有胎压检测，因为以前铁嘴的气门嘴才有胎压检测现在塑料嘴的也有胎压监测所以从外部是无法知道内部结构的。
前后轮胎对调，胎压监测有什么要注意的吗 前轮轮胎对调，专业的称为四轮换位。四轮换位的换位方法是两前轮平行后移放置后轮，两后轮交叉放置前轮。zhidao四轮换位做好之后需要做个四轮动平衡，如果不做的会导致车辆高速行驶方向盘和车身抖动的故障出现。做四轮换位的时候轮带有胎压监测的需要重新学习下胎压。如果不学习会导致显示屏显示的轮胎气压是不对的。右前轮太低可能是有右后轮的，这个因为四轮换位了之后没有学习胎压所导致的。会误导驾驶员做出错误的判断，把正常胎压的轮胎给更换掉。学习胎压的方法有2种：直接学习法，就是先在仪表设置重新学习胎压，这个时候相应的转内向灯会亮，这个时候快速放气，等转向灯熄灭就停止。以此类推其他3个轮胎都学习完之后说明胎压就已经学习好了。这个时候再把四容个车轮轮胎充气到标准胎压。仪器学习法，同样在仪表设置重新学习胎压，这个时候相应的转向灯会亮，使用一起对准轮胎气门嘴内部的传感器，等转向灯熄灭就说明学习好了。所以做好四轮换位之后需要重新学习胎压。
专业人士告诉你 胎压监测有必要装吗，究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统？关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方。
