两厢车购车问题，请大家帮我分析下这几个的优缺点
两厢车和三厢车有什么区别？各自有什么优缺点？ 常规的尾箱对比，三厢车一般比两厢车容积更大。但是两厢车的后备箱有几个优势：1.两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好，装东西方便很多，三厢车即使能塞下更多的东西但是要。
两厢车有那么多缺点，为什么还要很多人要买？ 常规的尾箱对比，两厢车的后备箱有几个优势：1.两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好，装东西方便很多，三厢车即使能塞下不少的东西但是要调整半天。2.两厢车后排放倒以后连成一个大尾箱可以运冰箱，树苗，自行车等大件，三厢车则不太可能。3.两厢车后排可以4/6放倒，从而更灵活地根据人数和行李数量分配乘坐空间和行李空间（三厢车很多也可以但是毕竟不能完全连通）。3.长途旅行可以不停车从后备箱取物品，对于小车坐满4人之后储物空间有限的时候，或者是临时要找东西的时候，会很方便从容。4.掀背式尾门还可以在郊游的时候作为tailgate Party的平台，这可是非常受年轻人喜欢的！比如下图这样。当然两厢车执行这种功能相比SUV，MPV，旅行车还是稍差一些，但是比三厢车提供了更多可能。首先，从外观方面来讲，轴距越长的车，越适合做成三厢车，而轴距越短的车，三厢车会显得比较紧凑、臃肿，一旦改成了两厢车，一下子就变得协调多了。所以，从B级车往上，很少再有两厢车，只有像高尔夫、昂克赛拉这样的紧凑车、飞度、Polo这样的小型车以及奥拓、奔奔这样的微型车，才是两厢车的主要阵地。所以，先不说操控、储物这些方面的优势，单从美观性出发，两厢车就足以笼络一。
三厢车和两厢车优缺点？ 区分两厢车和三厢车，我觉得不能只看有没有这个行李箱，而应该看车身的后隔板是否存在。这里所说的后隔板，指的是后排座椅的后方，有一块儿钢板的冲压件，后隔板是焊接在车身骨架上面的，它是不可拆卸的。后隔板上方会有一个黑色的毛毡一样的零件，这个零件是后隔板装饰件。不管两厢车三厢车，都可能会有这个零件。如果没有和隔板，特别是没有钢板做后隔板的话，那么这辆车的乘员舱只有一个。也就是说，她这个车只有发动机舱和乘员舱，你也可以认为两厢车的行李箱是存在的，但是两厢车行李箱紧靠后排座椅，你从后排座椅伸手就可以够到行李箱，驾驶舱和行李箱是联通的。所以说两厢车的行李箱并不是一个真实存在的空间。三厢车因为这个后搁板钢板的存在，从乘员舱没有办法进入行李箱，这就形成了三厢车的格局。刚才我介绍了两厢车和三厢车的结构差异，从差异出发，接下来。我分析一下两厢车和三厢车的优缺点分别是什么？首先，三厢车由于存在车身冲压件构成的后隔板，那么车身的扭转刚度就要强，车辆在经过扭转路面的时候，车身的变形就比较小。这样的话，感觉就是操控更加稳定。但是由于钢板后钢板的存在，曾后排无法直接拿到行李箱的物品空间，使用的时候有可能不是很方便。。
两厢车和三厢车各有什么优点和缺点？ 你是想问它们各有什么优缺点吗我个人感觉三厢车的优点是外观比较体面，车内空间通常也要优于轴距相同的两厢车，在乘员舱满载的情况下行李空间比较大，还有就是如果在行李舱里放些e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333332626664异味比较大的东西（比如鱼），隔离效果会比较好。两厢车的优点是机动灵活，在拥挤的街道上和狭窄的车位上都比较有优势；虽然乘员舱满载的情况下行李空间很小，但在乘员舱半载的情况下可以把行李空间扩大很多，能放得下大件物品和特殊长度的物品。最大的缺点是，如果在行李舱里放些异味比较大的东西，那就满车都是那个味了如果你是说车型上的区别，一般认为发动机舱、乘员舱、行李舱有明显分隔，而且这种分隔是不能随意改动的，这种就是三厢，而两厢车则是在乘员舱和行李舱之间没有明显的分隔，并且行李空间可以改变。我认为单凭有没有“尾巴”来判断三厢还是两厢比较笼统，现在有少数车型虽然外观上看也有“尾巴”，但它的乘员舱和行李舱也是没有明显分隔，行李空间也可以改变，这种被称为两厢半，东风雪铁龙的塞纳就属于这种。区别三厢和两厢半最简单的办法就是看行李舱盖，如果是三厢车，行李舱盖是独立的，开行李舱的时候后风挡。
