货运版“滴滴”能够成功吗？ 从商业理论上讲，货运“滴滴”的刚需比滴滴专车还要大，因为滴滴专车是可以有替代交通工具的，比如普通的出租车、公共交通设施等。但货运却没有那么方便的替代工具。但货运也有适用范围。货运半径比专车大滴滴专车一般都是城际使用，A点到B点，中间还可以拼车，灵活方便，形成多赢。而货运“滴滴”的作战半径要比滴滴专车大一些，一般来说省际使用比较划算，否则搬家公司就搞定了。“滴滴货运”的风险以搬家公司为例，一车厢能放下多少东西，是非常讲究的，不会摆放，就会浪费空间同时也浪费时间，而滴滴货运，也要预判所拉货物的空间占有性。不然就是空跑一趟，而且滴滴货运的频繁性远没有专车高，所以空程几率很大。滴滴货运能拼车吗？滴滴货运要想抢夺传统物流公司的生意，那就要保证以最小的代价拉最多的货，如果不能拼单，恐怕单体接单的效率没法跟物流公司相比拟。毕竟物流公司是可以拼装货物的。但拼车，货物很难跟人一样量化，你无法指导剩下的空位能否给下一个单的货物流出足够的空间。滴滴货运的机会忘记成本控制这块吧。也许滴滴货运的生存方式是“闪送”的变种，一个大型的货物要以最快的速度从A点送到B点。用价钱买时间，这是一个出路。另一方面，小型面包车。
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