2019年，李想在自建的工厂里，亲手把“理想智造”四个字印在车尾，造车之路便由此开始。此后半年时间，理想ONE完成了第一个10000辆的交付。
北京时间7月11日凌晨4点，理想汽车正式向美国提交首次公开募股（IPO）文件，股票代码为 LI。理想正式 IPO 后，将成为第二家在美上市的中国新造车公司。理想也将是第一个在中国成功商业化的增程式（EREV）电动汽车的公司。
“李想”又近了一步
在IPO标书上，李想为第一大股东，拥有25.1%股份和70.3%投票权；王兴及其关联方持有23.5%的股份和9.3%的投票权；理想汽车联合创始人、沈亚楠持股 1.1%，联合创始人、CFO 李铁持股 1.0%。
可以看到，即便在美成功IPO，李想对于公司仍然有完全的控制权。
IPO不止为钱
虽然缺钱是每一家造车新势力都在面临的难题。但是实际上截至今年3月31日，理想汽车尚有及等价物约4.8亿美元（约合33.6亿元）理想汽车创始人兼CEO李想曾在今年4月对外表示，公司已在3月实现流转正，目前公司账下资金预计能够满足未来一年的资金需求。同时，他还表示，理想汽车不需要大规模外部输血来维持经营。
而且在产能方面，理想汽车在今年6月16日创下了中外造车新势力全新车型的最快交付10，000辆的记录。这或意味着，只要理想汽车持续正常交付，其财务状况也将进一步向好。
目前，理想汽车仅有一款理想ONE在售，共有6座和7座两个版本可选。虽然销量稳中有进，但是一款产品打天下的时代已经过去了，理想汽车现在最需要的是产品矩阵。
在招股书中，我们还能看到理想汽车未来的产品规划，首先是计划2022年推出全尺寸SUV，将会搭载更加先进的新増程动力，同时为了满足消费者的需求，还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。
上市是一个60%正确的选择
7月6日，车和家突然新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。11位股东集体选择在IPO前夕出质股权，围绕此事，当时业界断定这是李想为上市亲手奉上的投名状。
对理想汽车来说，从上市条件、估值等各方面来看，比起港股、A股，美股应该算是最好的选择。中概股的受损近日已经有所修复，最终会慢慢回归原有的市场模式。理想汽车若登陆美股，特斯拉及蔚来汽车的标杆作用有助于帮其实现高估值，吸引投资者。
国内新经济公司接连成功在美上市
值得一提的是，尽管在3、4月经历了美股市场整体波动及“瑞幸造假”事件所带来的巨大信任危机，但国内新经济公司近期赴美上市的顺利程度及上市后的股价表现均呈向好之势。
北京时间5月8日，金山云正式在纳斯达克挂牌上市，成为“瑞幸事件”后首家在美上市的国内科技企业，这距离其正式递交F-1文件（4月17日）“仅”过去3周。
在此之后，达达集团、燃石医学、趣活、声网Agora、Blued母公司蓝城兄弟等多家明星公司均在三周左右的时间内即完成从正式递表到挂牌上市，而耗时相对较长的uCloudlink优克联也在40天之内走完全部流程；此外，早在2019年11月21日就已正式递表的泛生子生物，同样选择在第二季度重启上市进程并在2周内正式登陆纳斯达克。
无疑，国内企业赴美上市的进程明显提速，当然其中很重要的一个原因便是路演基本上均可在线上完成。
而从上市后的反馈来看，中概股的股价表现同样几乎未受“瑞幸事件”影响。
其中，声网Agora开盘高达125%的涨幅是2020年上半年全球所有在美上市企业中涨幅最大的一家，截至美东时间7月17日收盘仍保持约147%的涨幅，市值约为50.76亿美元；而另一家云服务商金山云上市首日同样上涨超40%，截至美东时间7月17日收盘涨幅达106%，市值达65.49亿美元。
此外，消费领域的达达集团在经历首日持平收盘后，迄今也已实现近70%的涨幅；医疗赛道的燃石医学则在首日上涨49%后，目前的涨幅同样超过72%。
以此来看，鉴于第三季度是2020年一个较好的上市时间窗口，以及蔚来汽车过去一周曾一度达到近180亿美元的新高市值，理想汽车选择在7月底正式挂牌似乎也是一个水到渠成的结果。
(以上内容仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
