杭州湾跨海大桥的设计特点 杭州湾跨海大桥的设计：长桥卧波首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。桥下航道杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。“长桥卧波”的设计也是出于大桥安全性的考虑，我们专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了。海中平台离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建一个像东海石油平台一样的海中平台。施工时，作为南北接点，便于物流。施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。这个平台有2个足球场这么大，平台上还拟建瞭望塔，风和日丽时，南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩，北眺海盐郑家埭。所以这个平台于潮流无碍。巨型。
箱梁预制水膜+铁皮工艺是什么 一、编制依据09省道德清乾元至秋山段改建、配套工程第一合同段20m预应力箱梁预制施工方案是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的：1、09省道德清乾元至秋山段改建、配套工程招投标文件；2、中交公路规划设计院设计图纸；3、09省道德清乾元至秋山段改建、配套工程第一合同段施工合同；4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）及相关检验评定标准、安全规则等。5、《总体施工进度计划》、《2010年年度施工计划》。6、我单位对施工现场实地勘察所获得的有关资料，及原始材料源的实际调查情况。7、实施性施工组织设计。二、工程概况本合同段20m箱梁共有120片。序号 中心桩号 地名及桥名 规 格 跨度 备注1 K1+347 下跨塘大桥 20m 6 箱梁三、梁板预制计划安排梁板预制设在K1+450～K1+590左侧，在左幅路基上，预制箱梁120片。四、工程施工进度计划箱梁预制计划2010年9月开始，预计8个月完成120片。计划如下：2010年9月1日～2010年9月30日完成9片。2010年10月1日～2010年10月30日完成20片。2010年11月1日～2010年11月30日完成20片。2010年12月1日～2010年12月31日完成20片。2011年1月1日～2011年1月15日完成10片。2011年2月20日～2011年。
杭州湾跨海大桥简介
30米预制箱梁施工组织方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：胡园此桥于林溪县紫，是跨紫溪河而拟建的一座大桥。本桥分左、右线，其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648.5，终点桩号为ZK320+433；右线桥梁起点桩号为YK319+660，终点桩号为YK320+448。桥面净宽为12.25m。上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁，单幅每孔由4片箱梁组成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁顶宽2.40米，边梁梁顶宽2.85米，梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18厘米，支点附近腹板厚25厘米，桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。桥共有30米预制箱梁208片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下：预制场设置在桩号K320+700-K321+000的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（6个月），预制场设置20个箱梁底模，4套箱梁侧模，4套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置100t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并。
先拆临时支座还是先打桥面
公路桥梁预制板好还是现浇板好？ 这样给你说吧我从事高速行业有5年了所见所闻总结如下一般空心板都是预制（因为制式一样，一般到模板厂订购两套模板就可以了，我现在的工地一共1700片空心板，3个梁场）、30mT梁是预制、30m小箱梁是预制。一般箱梁（包含预应力的）都是现浇。我个人这样理解两者好坏预制好些。我这三个梁场，其中一个梁场的老板特别负责，工程高峰期，天天呆在梁场，他那里最多的一次可以一天产七片梁，非常快，楼上有哥们说到假设问题，这点我要说说，常搞高速的都晓得，梁场一般都尽量选址在未成型的路基上或者靠近路基边的临时用地上，存梁区就在路基上，预制好达到设计强度后，可以直接拖走。下面说说现浇的，个人觉得比较费时。第一步需要根据你搭设支架的范围和支架验算结果打地基承载力，看看够不够最低的兆帕，不够还得进行地基处理。第二步搭设支架也蛮麻烦的，尤其是桥下净空比较高的，得注意安全，最燥的是桥下有地方路的，施工比较麻烦。第三步搭设底模、支架预压、沉降观测，这一步也蛮耗时费力的，但又不得不做，不过预压一下也是好的，可以防止支架的非弹性变形。就写这么多，关于支架搭设方面的方案，网上多如繁星。
箱梁预应力张拉有什么施工要点
