ofo损坏率通过什么改变 共享单车里，为何ofo被破坏得很厉害？

共享单车里，为何ofo被破坏得很厉害？ 现在有许多缺泛教养的人素贾很低下，一切以自己的好恶为标准，什么公共道德，良知正义在他们身上不值一文。是什么原因导致ofo小黄车损坏率远高于其友商？ 因为小黄车太坑，我以前看到出租司机砸膜拜，感觉很心疼，我下次要是看到别人砸ofo心里肯定会想，砸得好共享单车ofo的损害率是不是非常高？为什么这样的单车会有那么高的损坏率？ 从小黄车的损坏上感觉现在国民素质还是很低。每天下楼租车都是一场抢车大战，20辆车里仅有为数不多的五六…共享单车里，为何ofo被破坏得很厉害？ 还是ofo牛逼，随便骑还不花钱，省了摩拜解锁失败的麻烦，我一般直接上手，手机都不用，方便高效，单从用户体验上高摩拜n个档次，红包车也多，直接输入号码，至于怎么骑可以随心，ofo真是一家有实力的黑科技企业。感谢.如何看待 ofo 故障车和坏车比例过高的问题？ofo 是否会因为维护不善而倒闭？ 最近看到很多人在社交媒体上抱怨 ofo 很难找到好车，大多数在路边见到的 ofo 都是坏的，今天还有个新闻说…小黄车ofo损坏率居高不下，是什么原因造成的？ ① 制车成本低，200-300的成本使得车体本身的质量可能就只能达到良好市面上的其它单车譬如赳赳单车、摩拜单车等造价相对都高很多，相对来说比较抗摔。② 本身设计存在bug，固定密码使得私锁问题严重。③ 人民素质有待提高，大众对于不是自己财产的物品都不太珍惜摩拜与ofo曾平分市场，为何ofo的损坏率远大于摩拜？小编个人觉得最大的就是质量问题，ofo的质量大家都有目共睹，实在是不如摩拜；再加上管理者对质量把控不严导致ofo的使用周期缩短，这无疑加重了公司的运营成本；公司高层的管理者发展的目光也比较短浅，更看重短时期的利益。ofo车型非常轻便，用户骑行轻松，易于快速复制，而且在城市覆盖、车辆投放等层面优势明显。所以它依靠快速复制占领市场，使得后来者居上，成为摩拜的有力竞争者。但是也存在明显的缺点，成为以后发展的绊脚石。虽然轻便型单车成本低，更有利于占领市场，但车损率、丢车率也明显高出很多，这给运营增加了非常高的成本。其中早期针对摩拜的破坏也转而针对ofo，这也间接为对手挡了一刀。再来看摩拜单车，它起步比较早，车型时尚，质量也高，APP功能体验比较好，车损率低，质量上把关比较严，最主要的是，定位功能和智能锁是其主要竞争力。但充电功能的骑行体验大大降低了用户的好感度，加上成本是ofo的几倍，使得摩拜在用户体验上面处于劣势，其损坏率也是大大降低。虽然都说用户的素质不太高，但是本质原因还是品牌自身原因，还是ofo小黄车自身考虑得不够全面，没有拿出解决方案来针对损坏这一。

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