有谁在汽车线束厂工作过，里面普工都只能站着工作吗？知道的说下 线束厂坐着干就行了，前加工，裁线，压端子，后加工组装，测试等，我也是说那个基本情况，具体每个厂可能都不太一样。
是汽车线束工作好还是销售工作好 分别的利弊是什么 如果是想简单的生活，那么还是汽车线束工作好，只要能加班就行。稳定。不用太费脑子，销售不好做。第一需要专业。第二需要人脉。第三需要勤奋。第4要想办法差别性竞争。第5还要看市场的景气度如何
想找一款操作比较简单，专业做汽车线束的软件，大家可以推荐一下吗？ 1.国外的2113汽车线束软件主要有e3，chs等，这类软件比较复杂，5261可能操作4102不是很便捷。2.国内的软件有中线1653CAD等，这类软件操作简单，学习成本低，中线CAD是专业做汽车线束的软件，在汽车线束这一块还是比较专业的。
汽车线束操作工难学吗？ 你好！可以去工作的，线束操作工有很多岗位，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线；只要不是色盲就好！
汽车线束操作工累不累 不知道你现在需2113不需要回答5261了，但是我还想想帮助一下，我去面试4102这个工作 面试60人左右直1653接说跑了三个之一 第二天就培训就剩24人 培训完毕剩19人 分班 白班去了8人走了5人 晚上没去就一个我这是也走了 这玩意就是给你工作量完成到点下班 完不成就加班 白班那哥们重早上8点站到晚上8点 但是工作时间就8小时 干不完你就加班 流水线工作，一堆线，安个查 比较累 也比较难
有谁在汽车线束厂工作过，里面普工都只能站着工作吗？知道的说下 在汽车线束厂工作，里2113面普工有坐着的，也有站5261着的，需要根据4102员工的工作1653类型具体而定。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。在汽车线束厂工作的员工各项待遇相较以前有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，应该处于当地工资待遇的高层水平。扩展资料：在汽车线束厂工作的相关说明：1、熟悉了解汽车线束厂的经营性质、生产产品流程、生产环境。2、熟悉汽车线束厂的岗位工种及各种岗位的工作职责和工作要求。3、学习掌握汽车线束厂的各项规章制度、劳动纪律，尤其是重点了解掌握自己从事的岗位必须胜任的工作任务要求及评定标准等。4、要善于抓住机会，争取做好自己能做好的事情。别人拒绝做的事情不一定就很难做，至少是别人不敢做，自己敢做，没人有资格可以指手画脚。
我是一名汽车线束开发工程师，工作了快半年了，可是感觉自己还是对这个工作知识储备和交流方面有缺陷，不 你可以从两方面着手，一是创造条件走入生产现场，不是走马观花，而是实际参与线束的工作一段时间。等你回过头来搞开发时，就一定有充实感。另外就是多学习，看看别人的设计，比如国外的设计，为什么这样，有什么特点。
你们好，我是一名汽车线束开发工程师，工作了快半年了，可是感觉自己还是对这个工作知识储备和交流方面有 多在生产现场走动，在观看的同时也可以上手操作一些简单的步骤，有人的地方就有交流，这样时间久了，沟通能力就有了，至于相关的知识储备，现场可以教会你很多东西，纸上谈兵终归是不行的，看书得到的不去亲身体会的
你们好，我是一名汽车线束开发工程师，工作了快半年了，可是感觉自己还是对这个工作知识储备和交流方面有 多在生产现场走动，在观看的同时也可以上手操作一些简单的步骤，有人的地方就有交流，这样时间久了，沟通能力就有了，至于相关的知识储备，现场可以教会你很多东西，。
汽车线束是怎么做出来的？ 汽车线束是怎么做出来的，现在我们基本每家每户都有了小汽车，每台汽车都有与之连通各个部件的电气通信功能的血管，那就是-汽车线束.发现有很多人还是不知道汽车线束是怎么回。
