继电器工作原理继电器工作时，电磁铁通电，把衔铁吸下来使D和E接触，工作电路闭合。电磁铁断电时失去磁性，弹簧把衔铁拉起来，切断工作电路。因此，继电器就是利用电磁铁控制工作电路通断的开关。用继电器控制电路的好处：用低电压控制高电压；远距离控制；自动控制。继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。继电器的工作原理和特性继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈。
现在高效的电动机和发电机的效率如何？ 参考资料 http：//www. dongfang.com/data/comme nt/2012/03/2e6ced2d745f343c495bc8d446d5d46f.pdf东京理科大学理工学院电气信息工程学科，千叶明教授 特斯拉汽车的电驱动。
燃烧器的常见故障及排除方法 燃气燃烧器常见故障及5261排除方法4102故障现象 排除措施1、接通电源，按启动、电机不转(1)气压1653不满足条件(1)调整气压至规定值(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定(2)清理或修理电磁阀管道接头(3)温控器开路(3)检查温控器是否闭合(4)条件回路至少有一个不成立(4)检查水位、压力、温度是否超限2、启动后前吹扫正常，但点不着火(1)燃烧器未接地(1)电路中接入地线(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀）(2)换新(3)气压不稳定(3)调整气压至规定值(4)风量太大(4)减小配风，减小风门开度3、点不着火，气压正常，电有不打火(1)点火变压器烧坏(1)换新(2)高压线损坏或脱落(2)重新安装或换新(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸(3)重新调整(4)电极破裂或与地短路(4)重新安装或换新(5)间距不合适(5)重新调整4、点着后5ˋS后熄火(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小(1)调整气压，清理滤网，增加到燃烧器需要流量(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓(2)重新调整风燃比(3)风量太大，出现白气(3)重新调整风燃比5、冒白烟(1)风量太大(1)调小风门(2)空气湿度太大(2)适当减小风量，提高进风温度(3)排烟温度较低(3)采取措施，提高排烟温度6、烟囱滴水(1)。
电动机线圈怎样绕线 电机的数据（相数，级数2113，匝数5261，线径，槽数，绕组形式，线圈跨度，4102定子铁心的长，内径，外径）绕1653：根据槽数，级数，来决定一组线圈的线圈个数，匝数决定每个线圈匝数，铁心长内径和外径制定线圈周长。一、以定子绕组形成磁极来区分：定子绕组根据电动机的磁极数与绕组分布形成实际磁极数的关系，可分为显极式与庶极式两种类型。显极式绕组在显极式绕组中，每个(组)线圈形成一个磁极，绕组的线圈(组)数与磁极数相等。在显极式绕组中，为了要使磁极的极性N和S相互间隔，相邻两个线圈(组)里的电流方向必须相反，即相邻两个线圈(组)的注接方式必须尾端接尾端，首端接首端(电工术语为、尾接尾、头接头\")，也即反接串联方式。庶极式绕组在庶极式绕组组中，每个(组)线圈形成两个磁极，绕组的线圈(组)数为磁极数的一半，因为另半数磁极由线圈(组)产生磁极的磁力线共同形成。在庶极式绕组中，每个线圈(组)所形成的磁极的极性都相同，因而所有线圈(组)里的电流方向都相同，即相邻两个线圈(组)的注接方式应该是尾端接首端(电工术语为、尾接头\")，即顺接串联方式。二、以定子绕组的形状与嵌装布线方式区分定子绕组根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式不同，可。
电动机发生缺相故障的原因和现象是什么？三相异步电动机是一种应用很广泛的电气拖动设备。电机在运行过程中，会因各种原因造成损坏，在这些故障中，缺相故障造成电机损坏占。
交流接触器的作用是什么？ 交流接2113触器的作用：作为执行元件5261，用于接通、分断线路、或频4102繁的控制电动机等设备运行。由动、静1653主触头，灭弧罩，动、静铁芯，辅助触头和支架外壳等组成。电磁线圈通电后，使动铁芯在电磁力作用下吸合，直接或通过杠杆传动使动触头与静触头接触，接通电路。电磁线圈断电后，动铁芯在复位弹簧作用下自动返回，俗称释放，触头分开，电路分断。交流接触器是电力拖动和自动控制系统中应用最普遍的一种低压控制电器。扩展资料：交流接触器通常采用三种灭弧方式：双断电弧灭弧，纵向接缝灭弧和电弧灭弧。它用于消除在分裂和闭合过程中由移动和固定触点产生的电弧。容量超过10A的接触器具有灭弧装置。交流接触器还具有辅助部件，例如反作用弹簧，缓冲弹簧，接触压力弹簧，传动机构，基座和端子。交流接触器的工作原理是利用电磁力与弹簧力配合，实现触头的接触和断开。交流接触器具有两种操作状态：断电状态（释放状态）和断电状态（动作状态）。当吸引线圈通电时，静铁芯产生电磁吸引，衔铁被吸入，与衔铁连接的连杆驱动触头作用，使常闭触头断开接触器处于通电状态；当吸引线圈断电时，电磁吸引力消失，电枢重新打开，常开触点闭合，位置弹簧松开，所有。
电路中常闭和常开是什么意思？请详细点，谢谢 问：电路中常闭和常开是什么意思？答：常开，在器件没有通电时，其上的触头处于断开状态，只有器件得电后才有可能变为闭合状态。这种触头称之为“常开触头”，简称“常开”。
电动机缺相有何现象，如何处理？ 根据电机学原理。电机在缺相时．定子绕组流通的不再是三相交流电流。而是单相电流。气隙中的磁场由圆形旋转磁场变为单相脉振的磁场，一方面，电机缺相启动时，其启动转矩为。
核电机组需要多少控制棒驱动机构 控制棒驱动机构（以下简称 CRDM）线圈为 AP1000 核电堆型一体化顶盖组件（以下简称 IHP）重要的组成部分，作为机电驱动机构，驱动控制棒。
汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用，和安装位置？ 1.空气流量计，作用：检2113测吸入5261空气的量，并把检测结果转4102变为电信号。安装位置：空滤和节气门之1653间。2.节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。3.氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内4.水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上5.爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。安装位置：汽缸体上6.曲轴位置传感器，作用：用于点火正时控制。安装位置：曲轴前端，凸轮轴前端及分电器内，车型不同，安装位置也不同7.进气温度，压力传感器。作用：检测进气温度，压力。安装位置：节气门体后方。扩展资料汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，。
