如何看待F1 车手比安奇因日本大奖赛撞车事故去世？ F1车手比安奇伤重不治不幸去世 年仅25岁继塞纳后第一个因为赛车事故去世的F1车手
如何看待勒克莱尔未来的F1生涯？ 2019年赛季进行到第13站，红色跃马车队终于在比利时斯帕赛道拿到了今年第一个F1分站冠军，这也是勒克莱尔…
F1驾驶室上面新增加的T型架子是干什么用的？ F1的T字架位于赛手后面进气口的上方，是F1赛车的最高点，但这个物件并不是新增加的，我理解提问者想问的应该是现在安装在驾驶室上方被大家戏称的“人字拖”，它的专业名称是Halo—座舱保护装置。对于方式是赛车开放式座舱一直在安全性方面饱受诟病，也是有很多案例可以证明。2009年匈牙利大奖赛排位赛巴里切罗赛车上脱落的弹簧直接打在了后面高速行驶法拉利车队马萨赛车的头盔上，导致了马萨严重受伤。还有就是2014年日本站，比安齐的赛车高速撞击并钻入清障吊车的底部，剧烈的冲击造成比安齐头部严重受伤，最终导致死亡的事故。正是因为这些事故导致FIA下决心要采取措施进一步保护车手的安全。FIA先后在多个车队进行了不同方案的测试，最终确定视觉效果极为丑陋的人字拖在2018赛季强制要求装在所有赛车上。虽然人字拖的造型非常丑陋，但可以抵抗来自各个方向上的冲击保护车手外露的头部，并且并不影响车手迅速逃生。尤其外露车轮的方程式赛车碰撞叠加到另一台赛车是很常见的情况。这时开放的驾驶舱对车手来说是极其危险的，很容易导致致命的伤害。今年F1收官战阿布扎比大奖赛第一圈，雷诺车队霍肯伯格遭遇严重事故翻车，正是由于赛车的T字架和Halo系统很好的保护了车手，没有。
F1日本大奖赛能如期举行吗？ 本周末，F1大奖赛将移师铃鹿赛道展开第17站日本大奖赛争夺，不过赛事却有可能遭遇恶劣天气的影响。因为按照目前预报来看，今年风王强台风“海贝思”预计会在12日晚到13日重创日本。日本大奖赛遭遇“天灾”已经不算是稀罕事，2004年就因为强台风“马鞍”肆虐日本列岛，而使得国际汽联取消周五的练习赛，并将排位赛推迟到周日早上进行。1976年大奖赛同样遭遇台风影响，由于天气恶劣，关于比赛是否应该开始的争论非常激烈，但组织者还是决定继续，大部分车手们也都同意参赛，虽然一些人并不开心。最近一次给人留下深刻影响的无疑是2014年，当时受到台风“巴蓬”的影响，赛道被笼罩在了断断续续的大雨中。由于路面出现了严重积水，根本无法正常进行比赛，因此赛会在一开始就出动了安全车，然而仅仅两圈后，FIA就出示红旗把比赛叫停。十多分钟的等待后，在安全车的带领下比赛重新开始，之后雨势渐停，但在第42圈时，雨水再次变大，索伯车队的苏蒂尔在7号弯道处失控撞车，而仅仅一圈之后，比安奇就遭遇了悲剧。随即比安奇被送往了附近医院，由于能见度太低，赛会只能用汽车，而不是直升机送比安奇去接受治疗。在昏迷9个月后比安奇于2015年7月18日在法国尼斯的医院中离世，年仅25岁。。
F1 比赛中最严重的事故是哪次？
如何评价 F1 车手比安奇因日本大奖赛撞车事故死亡 只能说太巧了，像他那种事故，可能一百年都碰不上一次。
如何评价 F1 车手比安奇因日本大奖赛撞车事故死亡
如何看待F1 车手比安奇因日本大奖赛撞车事故去世？
