摩托气门间隙的问题我在热车时气门间隙调的不紧不松对吗？如果天冷时冷车要关闭气门才打得着能说是气门调得紧吗？一着再打开风门就死火了，就算你关气门加油门也要热许久才。
调气门间隙应该是冷车调还是热车调 在行车以后，冷状态下调整是最准的。一定要保证各个部件在位置。
摩托车气门间隙冷车合适，热车会变大还是变小 一般在热车后，气门间隙会变得稍大一点点，所以调整气门间隙必须在冷车时进行。如果是顶杆机，热车后气门间隙变大可能会更明显些，所以顶杆机在热车后噪音也会变大些。
摩托车气门间隙应该在热车进行还是冷车进行调整 气门间隙应该在冷车2113时调5261整，热车时调整间隙有可能不4102准确。气门间隙过大或过小都不好，气门间隙1653过小，会造成关闭不严，冷车时起动困难，怠速不稳，发动机无力，甚至会磨坏气门摇臂和凸轮轴。气门间隙过大，会有明显的嗒嗒敲击声，并且有可能把气门杆头部敲击出凹点，造成无法消除的噪音，且气门间隙过大还会造成进、排气量减少，会影响发动机的动力性能。气门漏气和化油器有问题都会造成难起动，两者谁的可能性大也不一定，可以和修理人员协商好，如果化油器换上不管用要退货，不能因为用了就一定要买，即使不是它的问题，否则就先检查一下气门，不过对于难起动来说，化油器的可能性较大，只不过化油器不象检查气门那样直观，气门间隙检查一下就可以确定是否正常，而化油器可能要装上试验甚至试验一段时间才能确定是否是它的问题，而且很多情况下，化油器是可以调试好的，并不一定需要换新的，如果换了不好的化油器，可能还不如以前旧的。
