据比亚迪官方消息,比亚迪宋PLUS将于7月24日在成都车展正式发布,届时,比亚迪宋系列车型将出现宋Pro、宋MAX、宋 PLUS、宋经典版四大车型并存的状态。
“但见新人笑,哪闻旧人哭”,当大家的目光都聚焦在搭载了全新刀片电池的宋PLUS上时,作为整个宋家族的源头,比亚迪宋经典版仿佛是受到了冷落。于是,在宋PLUS发布前夕,我们来到了比亚迪的4S店,找到了这台宋经典版。
宋经典版一共3个车型,两款手动挡,一款自动挡,售价区间为6.99-8.99万元。这次实拍的车型为自动精英型(标价8.99万元)。
优惠3千,卖得最好的居然不是自动挡。
根据该比亚迪4S店销售人员的说法,比亚迪宋经典版目前有3000元的现金优惠,无论是全款还是贷款都可以享受到这个优惠(之所以这样说,是因为很多车型如果以贷款方式购买,是有优惠的,但选择全款的话,可能就没有优惠或者优惠变少了)。
另外销售告诉笔者,他们店里比亚迪宋经典版卖得最好的是中配车型(手动豪华版,7.99万元),其次是低配(手动舒适型,6.99万元),最后才是顶配车型(自动精英型)。据他所说,买这款车的一般以中年人为主,主要看中的是它的装载能力,他们的购车预算普遍偏低,并且有多年手动挡驾驶经验、对配置没啥要求。“前几天开了个单子,那个师傅之前是开货拉拉的,老司机了,根本不考虑自动挡”。
回到车子本身。
比亚迪宋经典版的外观还是挺唬人的,尤其是这个前脸,超大尺寸的中网分上下两层,几乎覆盖了整个前脸,配合两侧的头灯,看起来非常霸气。
侧面和车尾部分,比亚迪宋经典版给人的感觉比较敦实,没有复杂的线条,没有多余的设计,一切以简单为主。
尾部是一个贯穿式的尾灯,算是为这款车增添了一点前卫的设计语言。说实话,作为一台七、八万元就能买到的SUV,我个人觉得,比亚迪宋经典版的设计还是比较加分的。
进入到车内,可以看到比亚迪宋经典版的内饰采用纯黑配色,中控台采用银色饰板装饰,细节之处还有一些缝线的设计,整体来说设计比较简单,但并不低廉;门板、中控台等处采用软性材质,触感不错;悬浮式的屏幕尺寸不算大,但感觉恰到好处。
虽说是顶配车型,但从中控台上的按键来看,依然有预留的按键(难怪买中配的更多),另外可以看到,这款车还配备了无限充电、一键启动等功能。
方向盘左边是用于设定定速巡航的按键,说明顶配车型配备了定速巡航功能。另外要说的是,比亚迪宋经典版绝大多数按键上都标注了中文,这是比亚迪的一大特色,而从这款车面向的消费人群来说,这样做的确非常容易获得他们的好感。
比亚迪宋经典版的后排空间非常大,并且地台几乎是纯平的(中间只有很小的凸起),乘坐体验可以打个好评。
最后再说说配置,比亚迪宋经典版标配无钥匙进入、远程启动、上坡辅助、陡坡缓降、胎压报警;中配、顶配车型则在此基础上多出了电动天窗、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航;顶配车型独有的配置只有侧气帘和驾驶模式切换。这么一看,显然中配车型是最划算的。
这次实拍的宋经典版,总体来说非常符合中国消费者的“大车”需求,空间够大、设计也够大气,关键是价格还比较便宜,如果能驾驭手动挡,中配车型是个不错的选择。