说在中型SUV领域，大家都很关注合资的汉兰达，途昂，因为它们已经进入国内车市多年了，有了一些粉丝基础，当然，它们也并不是唯一选项，况且要论性价比的话，我们的国货要比它们高的多，我们的国货在中级SUV市场上也开始了发力，哈弗H9，长安有CS95、传祺有GS8，吉利也带来了豪越，奇瑞也开始了星途VX，不得不说，现在的大空间、大尺寸的车型，是越来越讨喜了，特别是这款“大块头”荣威RX8。
“大块头”荣威RX8，跌2万叫板汉兰达，全时四驱五连杆独悬，霸气。
荣威RX8不仅给人呈现出了更强的霸气感，而且还能够更好地满足我们的驾驶欲望，它和哈弗H9一样受到了朋友们的关注，而且在价格上要亲民很多，16.88-22.88万元的价格区间，即使是 全时四驱车型也仅18万就能入手，但是在销量上却没有哈弗H9高，接近5米的车身，7座的配置，对于喜欢这款车的人来说，咬咬牙就能买得起了，它到底有什么样的魅力呢？
荣威RX8是一款霸气十足的车型，整辆车体现出来的气派感，更是远远超过了普拉多，加之‘律动设计’这个最具体系化的设计语言，一眼看去，一身扎实硬朗的车身体现的高大威武，在车身各处也显得相当扎实，车头设计饱满又富有张力，姿态昂扬挺拔，车身侧面线条平直，腰线刚劲有力，车顶银色行李架更让整车更加硬朗，论霸气感，不会输给汉兰达。
作为一辆偏越野型的SUV来说，算是设计得比较有风格的，采用了非承载式车身，也就是带有大梁的抗造车身，非常的结实，在全车达到了近2吨重的车身上，荣威RX8的车身长宽高也达到了4932 1930 1840mm，轴距达到了2850mm，开出去气质也是一点不输汉兰达。
RX8的内饰做工很出色，中控台上采用了一个木纹饰板的点缀，结合包裹的皮革与缝线的处理，摸上去的手感很细腻，用料挺不惜成本的，而且这款中控采用了10英寸的中控大屏，配备斑马2.0互联网智能互联系统，加上机械式的档把，圆形的方向盘等，科技感十足，得到了经过更充分运用了符合人体工程学调校的沙发座椅上，就是坐在后排，那种乘坐感也一样会体现得非常出色。
它是一款硬派越野SUV旗舰车，荣威RX8在动力上的体现也很给力，它全系标配了一套2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率为224马力，最大扭矩360牛.米，动力输出平顺，响应迅速，在激情驾驶中保证舒适性，展现“蓝芯”高效动力，在双叉臂+五连杆整体桥式四轮独悬和全时四驱的加持下，越野能力都不错。
写在最后：不得不说，荣威RX8定位清晰，它的实力能够叫板汉兰达，足够大的空间，完全达到了真七座的标准，关键是全时四驱的版本，比同级的要便宜许多，16.88万起，在它的终端优惠2万元后，连顶配都只要20.88万，无奈赏识它的人太少，买不起汉兰达就买它，你们会买吗？
