山东省高速公路建筑控制区范围，第二十七条高速公路用地两侧外各五十米，立交桥匝道、高速公路连接线两侧、收费站周围各一百米范围内为高速公路建筑控制区。。
公路两侧的建筑控制区是多少 国道公路两侧的建筑控2113制区不少于20米；省道公路两5261侧的建筑控制区不少于410215米；县道公路两侧的建筑控1653制区不少于10米；乡道公路两侧的建筑控制区不少于5米。根据《公路安全保护条例》：第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。扩展资料国家在公路两侧划定建筑控制区，主要有以下目的：一是为保障行车安全和公路畅通，公路两侧修建的建筑物和构筑物必须与公路主线保持一定距离，避免妨碍安全视距，影响交通安全；二是防止公路出现街道化现象，提高公路通行能力；三是避免车辆侵害公路两侧建筑物和构建物的安全，减少车辆噪声、尾气等影响沿线群众的生产、生活；四是避免公路沿线近距离施工影响公路及其设施的完好、。
国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少 公路建2113筑控制区具体范围为公路用地外缘起起5261算，国道不少于410220米，省道不少于165315米，县道不少于10米，乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。扩展资料：公路控制区内建筑物拆迁的法律适用1、公路控制区内建筑物拆迁应以公路法、公路管理条例等法律法规为依据，对位于公路控制区内的建筑物行使行政管理权。2、土地征用不是公路控制区内建筑物拆迁的前置程序，土地管理法等法律法规的适用没有必要。3、省市政府规范性文件对已有建筑物的法律定性，是对公路法律法规的贯彻落实，在职权范围内行使职权的行为具有合法性。下级政府执行上级政府的通知、通告属于依法履行职责，合法正当。4、对合法建筑的拆除应以该建筑物的实际价值，参照国家建设征用土地上附着物补偿标准进行补偿；对非法建筑的拆除不予补偿。5、公路控制区内建筑物的拆迁补偿安置可以协商解决，基于双方自愿的补偿安置协议效力应予以确认。参考资料来源：-公路两侧建筑控制区参考资料来源：-建筑控制区
县级公路建筑控制区范围能种地吗？ 建议通过司法程序解决 。第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的。
国家规定高速公路两侧建筑控制区范围是多少
公路两侧建筑控制区范围国道、省道、县道、乡道分别是？ 按照《公路法》第56条和《公路管理条例》第31条的规定，公路两侧建筑控制区范围是以建筑物与公路边缘(用地范围)的间距为：国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米。
高速公路两侧的建筑控制区，为什么要划定那样大的控制范围？能不能算成是实际征用的土地？ 建筑控制区设立的目的是：主要是为了保护公路的功能完善，减少公路行车时的视线障碍，为公路使用者提供安全的通行条件，同时也可以减少将来公路拓宽改造时的征地补偿费用，节约公路建设资金。公路建筑控制区由公路沿线县级以上地方人民政府依据《公路法》《公路安全保护条例》的规定划定。法律法规只规定了下限，未规定上限。建筑区的土地所有权还是归原物权所有人，只是限制使用了。具体数字请查阅《公路安全保护条例》第十一条，第十二条和第十三条。
