汽车排气管一个和两个的差别 排气管 要看厂家设计，一般和排量有关.一般大排量的发动机都配双排气管，小排量的都是单排气管 两个排气管不能改成一个，一个排气管可以改成两个。排气关的多少与汽车的。
汽车排气管是干什么用的？ 排气管的作用，发动机有进气自然有排气呀，简单的比喻像人的呼吸一样。由于发动机气缸内混合气体燃烧，要排除废气，并伴有噪声，所以加装了消音器和空气净化器。而有些车为了增加马力，还在排气管的位置增加了涡轮增压器。为了减少排气阻力，一般把排气管出口放在汽车下部，或尾部。
汽车排气管改装方法和步骤，当今最流行的改装件应该当数汽车的进排气了吧！对于追求激情最求速度的改装爱好者来说，听到爱车的轰鸣声可以瞬间让你的血液流动加快血管膨胀。。
排气管的种类？ 排气管的种类有：原厂管：原车出厂使用的排气管。回压管：跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听半回压管：这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好直通管：加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵半直通管：其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大可变排气管：在排气管道上接上可变排气系统，增加了一根侧管
排气管
排气管的作用是什么？ 排气系统是指连接燃烧室的排气口，经由排气歧管及排气管尾段将废气排放，并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，进气也相对无法完全吸入新鲜空气；此刻残留在燃烧室内的废排气，将会影响到下一次的燃烧效能，如此一来，马力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气管的目的。废气排放过程中最先碰到的是排气歧管，排气歧管在设计上最重要的是避免各汽缸间的排气相互干扰，使废气尽可能地完全排出管外，排气系统在尾段处会多装一个膨胀室以降低废气压力；因为引擎内部的高温和高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高，所以在尾段处要加装「膨涨室」及「消音器」以抵消其威力。消音器内部有多层隔板或多孔直通管道，借以吸收声波及降低流速，而膨涨室则是一个中空的大型容器，其目的是使废气膨涨以降低压力，所以膨涨室的设计，便能使噪音降低许多。而排气管的通畅程度也即是[回压]，它就是排气管内部的阻力。回压和巴蕉头设计、管径、髑媒、长度、弯角及消音筒大小、造型都有关联性，同时也直接反映在排气效能上，改装排气管的主要用意便是减低回压让吸排气顺畅，借着延长气门重叠时间，来增进气量并改变引擎的特性，进而提升。
