Jeep是美系车，新自由光换了发动机之后油耗怎么样？ 指挥官四驱臻享版4s店都送什么意思

宝马530Le插电式混合动力是坑吗？ 我上周刚去4S看了530Le的实车，了解了配置和价格，排除可靠性这块的话（不开一段时间既不能说好也不能说坏），我认为至少这个指导价定得还算良心，尤其是和老款69万的天价相比，目前49.89万的价格已经和530Li一样了，还有1.68万国补，省了4万左右的购置税。虽然这套混动系统只注重性能，在效率方面并不高明，行驶充电能力很差或电池没电之后油耗就会比普通汽油版还高。但就冲这个定价，530Le足以摆脱混动车长年以来“省油不省钱”的标签，给有条件充电的车主带来实惠和更好的驾驶体验。除此之外，这车比老款还有两处和实用性直接相关的优化—后备厢空间和油箱容积。3月底，宝马5系的插电混动版530Le国产上市，49.89万元的指导价比上一代直降了20万左右，已经和530Li处于同一价位。这个价格一公布，在插电混动阵营和上海新能源车市的引起了不小的风波。答主也去4S店打探了一下，就连不优待插电混动的北京目前也需要排队提车了。我先根据实际体验划划这车的重点吧。应该是目前第一款和同动力汽油版车型价钱差不多的插电混动车。无优惠并且要加15800元装饰，提车要排队。和老款相比，后备箱空间和油箱容积不再是硬伤。后桥标配空气悬挂，这在汽油版上只有540Li独享标配液晶钥匙。奥迪A6L 45TFSI四驱版怎么样，现在落地价多少？ 开头先定性，这一代A6L 45TFSI是一款驾驶感受很出色的车，却不是一款座椅舒适的车。简单分享一下我的感受吧：1.首先说这台纵置（印象中型号应该是DL382，如有错请纠正）7速DSG变速箱，换挡动作已经高度兼顾了快和平顺，标定得完善度在双离合车型里算得上一流水准了。除了起步瞬间受制于结构瓶颈无法跟AT媲美外，它的平顺性即便在AT车型里也能排到中上游位置。大众的大多数横置涡轮增压车型，油门的调校普遍都存在轻踩不怎么走，深踩又容易窜的问题。2.0T比1.4T略好些。但是A6L 45TFSI的2.0T油门调校就比较线性，基本上可以做到踩多少有多少。虽然都叫2.0T高功率版，尾标也一样，但A6L 45TFSI四驱版与A4L 45TFSI并不相同。它的最大功率只有224马力，比A4L少了28马力，最大扭矩350牛米，比A4L少了20牛米。这款车在之家测出的0-100km/h加速时间为7.04秒，这个成绩对得起它的动力水平，横向对比也是比较出色的，只是对不起45TFSI的尾标。按照奥迪的G值命名体系，45TFSI应该达到6.3秒破百的动力水平，7秒破百对应的尾标应该是40TFSI。静谧性估计称得上56E里最好的，我试驾的还是没有多层隔音玻璃并且配备255/40 R20的臻选动感版，如果换成19寸轮毂的尊享致雅吧，估计隔音好得没治。JEEP大指挥官七座四驱怎么样，值得入手吗？ 感谢邀请！对于大指挥官一款刚刚上市的一款车来说，未上市之前，人家也直接指出了对标就是汉兰达，上市以后，还是对标汉兰达，汉兰达也有7座，大指挥官更是7座，为了满足中国市场需求，既能越野，又能家用，jeep也是慢慢的读懂这个市场，我们国家的市场就是，够大，够霸气，能够坐的人多，这就可以了。jeep大指挥官，一贯的家族式设计，硬朗霸气，动力上配4缸发动机，最高265马力，变速箱上面配备9速手自一体，并且带有多片离合器式限速差速器，配置上，前置前驱和前置四驱，四驱全部是适时四驱，根据路况可以调整，不过现在的车型，四驱系统基本上都是可以调整的，这款车我认为，并没有多大的卖点，无非就是想占有一席国内中大行suv市场，并且想跟汉兰达挣一口饭吃。全车长度不足4.9，第三排座椅肯定会有不舒服，要是说坐孩子还好一点，要是大人，肯定难受，包括汉兰达，不是大型suv，第三排座椅就不用想着太舒适，至于这款车的选择，竞品还有汉兰达，如果是给我选择，我是比较倾向于汉兰达的。（汉兰达的难处就是要加价。这是很坑爹的一个。对于大指挥官七座四驱，你可以选择一个尊享版导航版的就可以，没必要选择过于高一点的。以上个人见解。有没有正在开林肯冒险家的，谈谈体验？ 目前在开斯巴鲁XV，日本车确实省心，正常保养，除了异响之外，其他小问题召回都解决了，准备换车，预算27…Jeep是美系车，新自由光换了发动机之后油耗怎么样？ 从我的四驱探享新光油耗来看，我认为它的表现非常不错。主要是上下班代步，沿途会送老婆去单位，基本每天的行程在28公里的样子。现在开了4千多公里，全程不堵车的时候，油耗基本在8个多点，如果堵车的话，会上升到9个多点，整体表现，我觉得基本满意，和同事的途观L四驱智动豪华11个油耗居高不下相比，好太多了。Jeep 指南者怎么样？ 很多人在说指南者的不好，什么小马拉大车啊，专为中国制造国外根本没有啊等等云云。可是我真的很喜…有哪些适合80后的SUV，推荐几款？ 15万左右的推荐省油耐操广本缤智，或者XRV（全景天窗一键启动、各种辅助、影像都有唯一确定有点小，后排没有出风口）铃木有个维特拉什么的小SUV油耗最低，全景什么的都要有。别克和福特的就不看了，小型SUV外形各在人心，油耗也挺。有心就等等丰田CHR外形挺特别，看自己欣赏了，综合还可以。20万左右有情怀选新指南者中产家庭SUV臻享版就完全够用，全景啊辅助啊影像啊自动空调啊都有，外形大气车头高有越野风范，跟路虎感觉有点接近毕竟是小切诺基吗。缺点也很明显高油，菲亚特的质量啊，各种小毛病啊，双离合还是干式顿挫啊过热啊，倒车异响解决不了啊，真不是所有的JEEP都是 JEEP了啊。探界者性价比高而且还有很大的优惠，敢不敢入手看胆量了。美式车油耗不用说，网评和工信部的你肯定开不出来，各种问题网上收搜还是挺多了，整体的质量不敢说，唯一的就是性价高。省心就CRV RV4 奇骏 CX5这些基本都比较耐操。东本质量不用说了，常年无优惠，提车加价不知道要闹到哪年，想便宜买到全景啊什么的都在20多。隔音啊什么的反正车速一高基本靠吼吧，毕竟买发动机送车吗。RV4油耗低空间也可以，全景天窗的价位也很高，不过人家不叫全景叫两个天窗，也是醉了。看前脸真不想细看，。30万左右买哪一款7座suv好？ 感谢邀答三十万以内的七座SUV有很多，不过既然说明是30万，那么估计题主也不太差钱，我们就看30万左右的车型都有什么优点。总起来说，这个价位没有国产汽车，都是合资车的天下，我在这里说的四款车，分别是福特撼路者和锐界，丰田汉兰达，以及JEEP的最新车型大指挥官。这几款车都在30万左右，而且都可以买到四驱七座的配置，其中汉兰达和锐界都是在市场上很受欢迎的车型，两者的区别比较我在之前的回答里也详细写过，大家可以翻看一下我之前的回答。今天谈一下撼路者和大指挥官这两款车的特点，先说撼路者，很多人在对比发动机参数，动力系统的时候都会有个疑问，这车不是和锐界一样吗？2.0T的发动机，基本一样的尺寸，而车的外形也没有锐界好看，干嘛要出个撼路者呢？其实两者的区别是非常大的，因为两者的定位完全不同，锐界是承载车身，撼路者是非承载车身，说到这里，大家应该都知道两者的区别了吧，简单的说锐界是一个城市SUV，撼路者也是一个硬派的越野车，再来仔细看一下具体区别，撼路者采用全时四驱，前双叉臂式独立悬挂和后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆，更宽的轮胎，以及差速锁，其他三款车都采用的是适时四驱，并且没有差速锁，所以撼路者是一款典型的。

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