女式踏板摩托车时规链太紧会不会不好起动 踏板摩托车的时规链过紧，会增加发动机的运行阻力，但一般也还至于严重到影响起动的程度。不过时规链过紧会造成发动机噪音大、时规链和齿轮磨损加剧等不良情况，应调整一下，踏板车的时规链都是自动张紧的，不要人为调太紧。踏板车不好起动的原因比较多，应主要检查化油器及其混合比和电控风门、负压油箱开关、火花塞及高压电、气门关闭情况及气缸压力，进气管等方面。
摩托车时规链张紧弹簧怎么装 装上多孔的管子前一2113定要先看看没有钢珠那5261头是否还有个黑色的胶皮墩，4102如果没有了一定1653要再买一个装上去，然后把有胶皮墩的那头向上插进去，再把弹簧有尖头的那端向上顶在孔子有钢珠的那端装进去，最后装后螺丝就行了。装好后起动发动机可能会有很大的噪音，不用担心，原地运转一会使机油泵进那个管子就会把小链自动涨紧了，然后声音就正常了。你说的曲轴箱有声音的问题，在听不到的情况下不好判断，最好是到售后检查一下，四冲程发动机有哒哒声一般是配气机构的正时链条、涨紧器、气门摇臂、凸轮轴及气门间隙、活塞裙部磨损等造成的声响。
女式踏板摩托车时规链太紧会不会不好起动 踏板摩托车的时规链过紧，会增加发动机的运行阻力，但一般也还至于严重到影响起动的程度。不过时规链过紧会造成发动机噪音大、时规链和齿轮磨损加剧等不良情况，应调整一下。
为什么踏板摩托车时规链经常会断，怎样修理？拆开缸头中缸就可以换吗？本人刚学修摩托车的，谢谢详细解答 踏板摩托车的时规链不应该经常断，一般它出现故障就是链条抻长松了，如果同一台摩托车的时规链经常断，一般的原因是链条本身质量不好、安装不当、张紧器调的太紧、机油润滑不良或是与链条有关的链轮等有问题。踏板车的时规链更换一般有两种方法，一是完全分解发动机更换，但这样太麻烦，二是用拆链器（一种专用工具）把新、旧两个链条截断并对接好，然后转动发动机把旧链条绕下来，新链条绕上去，再用拆链器把新链条重新接好，对好配气正时再装上就行了。下图就是摩托车时规链的拆装工具。
摩托车时规链张紧器怎么调整 现在绝2113大多数的摩托车时规链张紧器5261都是自动张紧的，不需要人工调整，4102常见车型中，一般只1653有较老式的铃木GS版本或本田的CB链条机才使用手动调节，铃木的老式GS机是松开张紧器锁紧螺丝和顶丝，轻轻敲击张紧器，它就可以在弹簧压力下自动张紧，本田老式机型需要在松开锁紧螺丝后，后动逐渐逆时针退出调整螺丝，直至声音正常。自动张紧器的车型，除非张紧器损坏，否则链条响就是抻长了，只能更换时规链。
三本踏板摩托车小链机的时规链条是不是自动涨紧？ 是的，小链机的时规链条是自动涨紧的。时规链长了它会自动涨紧，涨紧到一定的长度就没得再涨紧了，因为时规链长了或者《磨损》。
摩托车时规链张紧器怎么调整？ 现绝数 摩托车 规链 张紧器 都自张紧需要工调整见车型般较式 铃木 GS版本，或 本田 CB链条机才使用手调节铃木式GS机松张紧器，锁紧螺丝顶丝轻轻敲击张紧器弹簧压力，自张紧。
三本踏板摩托车小链机的时规链条是不是自动涨紧？ 一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。所以不必担心的。只有润滑系统有故障和链条的附件超过使用极限才会松。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。
