日前，“一场美术教师的公开课”全网发布，全新K5凯酷首次公开亮相上海苏宁宝丽嘉酒店，若隐若无的视觉体验在专业人士的引领下逐渐明晰，全新K5凯酷以更青春、更运动的设计姿态跃然而出。
“青春主义设计美学是凯酷在舞台上所要释放的唯一态度”，东风悦达起亚销售副本部长汤跃进表示，起亚的设计师将所有对青春的理解——那些矫健的奔跑，飞扬的燃烧，阳光下爽朗的微笑都倾注在这一台车上。凯酷的正式亮相，也是东风悦达起亚一场关于“致青春”的深情告白。
在这场凯酷的“致青春”告白中，我体会到了东风悦达起亚的变与不变。
不变
心有灵犀洞悉青春密码
斗转星移，沧海桑田，时代在变迁，人们的审美情趣也在变化，仅仅以年轻化设计而言，十年前的前卫设计放在今天可能就显得陈腐不堪了。如何才能以不变应万变？
东方悦达起亚的设计师给出了答案：以设计语言洞悉年轻人的内心。
掌握年轻人的内心密码并不容易，这让我想起一句话：“你用一元二次方程解开了我心里的未知数，并用一个三分远投准确命中我的心窝。”无疑，起亚的设计师也做到了这一点。
从2011年彼得·希瑞尔设计的第一代K5开始，起亚的设计就被评价为“最懂年轻人”，霸气的虎啸式前脸和跑车式造型，初见惊艳；第二代K5在前者的基础上，颜值再升级，更具奢侈感。如今，第三代K5登台亮相，依然活力十足，极具动感的造型让人忍不住多看两眼。
正如东风悦达起亚销售副本部长汤跃进所透露，“你会在第一眼爱上它，就像爱上一个人。我们努力去了解青春四次元、十三色，去懂得年轻人每一个意义非凡的瞬间。你所看到的每一毫米的变动，我都可以保证听取了数百个年轻人意见，所以凯酷的设计是由起亚的设计师和年轻用户群体共同完成”。
起亚汽车中国设计中心常务Oleg Son也披露他的设计心路：汽车设计不同于其他消费品，它是移动的动感美学。我们想要在凯酷身上完成一次设计的觉醒。“我认为，在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。
当然，不变的还有那些属于起亚K5的经典设计：标志性的虎啸式前脸、流线型轿跑车身，即使你是第一次看到全新K5凯酷，也会明白它的身份，并且惊叹曾经的帅小伙又回来了，并且越来越帅了。
因此，我们发现，每一代K5均以“帅小伙”的面貌出现。从这个意义上说，当我们的青春终将逝去，K5却青春常驻。
变
灵犀美学更为激进
在变的方面，“灵犀美学”是融注其中的灵魂。全新K5凯酷风格酷炫、激进，也更具未来感。
相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计的基础上，全新K5凯酷全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。
比如家族设计符号的虎啸式前脸，得到了全新运用，被称为“虎鼻式进化”。不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，无形之中拉大了视觉宽度。紧接着，“虎嗅蔷薇”是设计师给出的另一大亮点，凶猛的虎鼻临近心跳式前大灯，整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。
前大灯组与进气格栅融为一体，辅以“闪电式”的日间行车灯，前保险杆下包围突出的线条，都是新车前脸设计上的亮点。
此外，中网样式采取了两种不同的设计，以对应不同的动力。其中，1.5T为鲨齿式锐利前格栅设计；2.0T为麦芒型犀利前格栅设计。
在起亚汽车中国设计中心外饰负责人余子骞的介绍中，国产版凯酷是海外版的“强化版”，车身轴距增加了50毫米，车身增加了75毫米，这使得侧面更加修长动感。比前两代K5相比，凯酷更加动感、更加强壮，更为革新。全LED心跳式前大灯充满科技感，而且极富有辨识度。保险杠的设计也更加粗壮，充满肌肉感和力量感。
此外，熏黑的下进气口，侧面进气口；长引擎盖加短后备箱的溜背造型；车身两侧流线美学环绕整个后备箱的镀铬装饰条；19英寸的米其林轮胎；双炮筒排气管；鲨鱼鳍天线；贯穿一体式尾灯……凯酷外观的每一处都运用了极致的美学设计。
在内饰设计中，凯酷则融入了更多科技元素，体现出了强烈的科技感的变化。驾驶舱打造环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。
写在最后
除开炫酷的外形内饰设计，全新K5凯酷搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，技术实力也完全拿得出手。同时，凯酷的车身尺寸达到了4980mm/1860mm/1445mm，长达2900mm的轴距，内部空间同样充裕。此外，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机采用了第四代CVVD发动机技术，高功低耗。相信在9月正式上市后，搭载1.5T发动机的凯酷将成为走量车型。
