为何液压缸不同步 双油缸运行不同步的原因：1、两个油缸外载荷的偏差，如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就会大一些。2、内部摩擦力的不同，如每个油缸。
摩托车ABS和CBS的差别是什么？有哪些优缺点，新手怎么选择？ 我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！前后联动刹车系统(CBS)，英文全称是Combination Braking System(联动刹车系统)，CBS为英文单词缩写。这是个什么玩意儿呢？先上图说明吧。两轮摩托车大多数采用前、后独立的制动系统，装有这种制动系统的摩托车在制动过程中，要想获得较大的制动减速度就必须合理的分配手、脚的操作力，使前、后轮胎充分利用路面的附着系数，但是实际生活中很难做到前、后轮制动力的合理分配，因为根据路面情况和行驶速度，车身姿态的不同，制动力分配也不相同。例如，如果单独使用前轮制动，前轮便有可能出现抱死，进而丧失转向能力以及车辆翘尾，导致翻车；如果单独使用后轮制动，不但制动力差，还可能导致后轮抱死造成车辆侧滑；如果前、后同时制动，当制动过程中制动力过大的时候，一般会出现后轮先行抱死，造成轮胎在地面滑动摩擦，制动过程中出现后轮抱死，也会导致侧滑。所以如何合理的使用和分配制动力，是一个涉及如何安全行车的大问题。那么CBS就是一个相对简单的自动分配制动力的装置，在制动时，后制动踏杆通过拉索带动CBS分配器上的摇臂运动，同时产生两个方向不同的分力，其中一路带动拉索控制后制动器，。
比例阀如何控制油缸位置的疑问 既然是控制液压缸的相对运动，实际情况选择比例换向阀，而不能选择比例压力阀，这样才能控制油缸的运动速度和相对位置。在油缸的负载相对不变的情况下，比例换向阀调节液压油的的进出流量大小从而改变的油缸的运动速度，而压力值是没受流量改变！当然比例换向阀的进油P口和出油A（或者B）口之间存在一定的压差值。设想一下如果改为比例溢流阀控制油缸的运动是不符合实际的。流量产生压力。比例换向阀在推动液压缸运动时，当压力产生的推力大于等于负载力时，根据能量守恒定律液压能转化为动能或其他形式的能量，液压缸的压力也比较稳定在负载压力值，所以比例换向阀还是改变流量的大小，实现油缸的加速和减速及停止等过程。比例换向阀控制流量的大小通过控制电流（电压）的大小，改变阀芯的开启和遮盖度，进而改变流量值实现速度控制。
注塑机主要是由哪几部分组成的？ （1）注塑系统 注射系统的作用：注射系统是注塑机最主要的组成部分之一，一般有柱塞式、螺杆式、螺杆预塑柱塞注射式3种主要形式。目前应用最广泛的是螺杆式。。
