最真实的雷凌优缺点 优点2113：1、基于TNGA架构全新的一代雷凌，后悬架改为双5261叉臂后4102独立悬架，这个给个好评，摆脱1653了板车悬架，后排舒适性以及操控得以提升，这辆车的野心不单单可以买菜，也可以适合的操控，体验驾驶乐趣。2、标配8个安全气囊，这个给满分，很良心，我希望大家都用不上这气囊。3、标配电子手刹和自动驻车功能，在拥挤的道路，拥有自动驻车功能，可以解放双脚，也可以让女孩子不再练两年肌肉才能把手刹拉起。4、搭配1.2T+模拟10速CVT变速箱，燃油性和加速线性得以保证，扭矩达到185N*m，起步加速不算太肉，只要给多点油，推背感还是有点的，足以满足日常生活。5、最后这项就厉害了，除低配外，都配备了TSS2.0系统，很多人可能不了解这款系统，这系统你要知道，二十几万凯美瑞才拥有这项配置的，如今十来万的车就可以体验这项系统，丰田这次诚意很足。TSS2.0相当于半自动驾驶功能了，车道偏离预警/车道辅助系统/预碰撞警示系统/全速巡航系统以及自动远光灯。6、混动技术成熟、省油、安静、舒适性高，全求混动销量已经突破1500万量，这个数字就可以证明，用车多的选双擎不会错，像目前油价那么低，平均一公里费用才2-3毛钱，油耗经济性逼近电动车，还没续航里程。
最近想买车，雷凌低配怎么样？ 我们前期做过关于雷凌的车主专访，车主是这么评价他的：外观：犀利！与新卡是两种风格，雷凌更偏重于年轻人，颜色就见仁见智了。内饰：细腻！丰田的做工还是挺用心的，皮质包裹层+仿缝线的设计大大提升了档次，对比那些硬邦邦的塑料，感觉不要好太多！空间：宽敞！这是雷凌的一大优势。配置：配置算是够用吧，详细可参照网站参数配置。再吐槽一下前雾灯！大爱ECO节能模式的设计，如果在节能区间驾驶，ECO灯会亮，如果激烈驾驶则灭，非常有助于养成良好的驾驶习惯！动力：1.6L的动力，就别追求推背感什么的了，老老实实的居家车。什么？想爆发一下？那就按下“sport”键吧！你会感受到速度与激情！操控：精准！我爸有20几年车龄，他评价方向盘偏沉，开起来感觉不错。我是新手，就引用“中规中矩”来形容吧。油耗：日系车省油就不必多说了，当初选它也是因为这一点。由于是新车，最近都是在练手阶段，8.5的油耗自然是高的，等以后开多了、熟练了自然就降下来了吧。舒适：一般！真的一般.我虽然开车少，但乘车多呀，过减速带感觉明显偏硬，这个一下就对比出来了。隔音效果也不尽人意。不过这价位的车不能要求太多了，自己喜欢就好！希望能帮助到你，方便的话关注加入。
很好奇为什么没有车友改装雷凌呢，感觉这款车玩低趴应该很好看？ 雷凌适合竞技运动风格！VIP风格，好难驾驭的！
想找一个雷凌1.2T的车友群 质量好、动力强、较省油、大空间，就是配置略低一些。
2018雷凌和卡罗拉哪个性价比更高？ 卡罗拉和雷凌作为两款同平台的车型，分别是由一汽丰田和广汽丰田生产的，其实都是作为全球车型卡罗拉平台生产的，但是同平台产品不同车厂生产，为了错位竞争，在外观和配置上，也做出了略微的调整。卡罗拉是一直由一汽丰田生产的一款车型，作为最原汁原味的卡罗拉，是有一定优势的，但是一汽的做工和质量把控上，其实在车友中的口碑也并不是十分完美，而雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，虽然没有了卡罗拉的名气，但是作为同平台车型，并不妨碍他的销量，而且南方车厂更容易在某些方面超越北方的一汽，比如质量把控和做工上，但是其实目前一汽也在努力改善自己的缺点，具体差别现在已经没有那么大的。到底哪个更加实在性价比更高，主要看价格跟配置方面了，别的就是外观上的差别而言，就是仁者见仁智者见智的事情了。
很好奇为什么没有车友改装雷凌呢，感觉这款车玩低趴应该很好看？ 雷凌定位家用型汽车，外观受限，不像思域有可改性。
买了雷凌的你，现在后悔吗？为什么？ 世上没有后悔药，当初选雷凌也是因为自己觉得好，深思熟虑才买的，时代在进步，科技在发展，此时非彼时，很多车都进行科技化，智能化发展，可能那时候的雷凌车还没现在的车那么先进，但是在那时候的时期，它就像现在的智能车一样先进，如果你现在后悔早早买了雷凌时，那么你现在买其他车，以后你也会有同样的结果，也会后悔买了其他车。人都是喜欢追求完美的，喜新厌旧。其实雷凌车还可以，空间大，又省油。每一辆车都是有缺点的，只是好一点贵一点的车缺点比较小而已，如果你有资源的话可以选择再买一辆车。没必要后悔，后悔就会导致心情不好，心情不好就会生气，生气就容易生病。哈哈，开玩笑的，那祝大家都能买到称心如意的车。
