我的车拔掉压力传感器后，车子什么反映也没有，是不是他坏了 你的车车的故障2113现象，有可能5261存在混合气过浓、机油上窜(活塞环与4102气缸壁密封不良)下漏1653(气门杆油封失效)所引起的发动机烧机油，针对以上问题对发动机进行仔细的检查，找出故障源后，车将还是一部好车.不知道你说的压力传感器是指的机油压力传感器，还是进气压力传感器，机油压力传感器只是传递机油压力的信号作用与烧机油没有太直接的关系.而进气压力传感器如果损坏就会造成混合气过浓，其结果正是你所说的火花塞积碳严重.冒黑烟，油耗高的问题.那么你有可能正该换的就是它了.下面给你介绍一下进气压力传感器，你就知道它有多重要了.进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。
货车加不上油，进气压力传感器，插头拔下就正常，咋回事 进气压力传感器损坏，更换即可。故障分析：进气压力信号为主信号，当进气压力传感器损坏后，该传感器给Ecu的信号错误，导致发动机不能启动。当拔掉进气压力传感器插头后，Ecu收不到压力信号，就按照系统设定的默认压力信号配比燃油，故能够着车。
桑塔纳进气压力传感器拔掉车子发起来正常 插上就发不起来 是怎么回事 你好，节气门前面那根管插好着呢吗
冷启动 启不着车时把 进气压力和 进气温度传感器拔掉有用吗 可以的 不过要多次着车才行。启动后怠速不稳，发动机故障灯会亮。如果ECU有自我保护程序将不会有异常，但油耗可能会偏高
为什么冷车不好启动，拔掉进气压力传感器插头，或者是节气门位置传感器，就可以这车呢？ 建议首先检查一下发动机积碳是否过于严重，如果发动机内部积碳较多，凉车状态下容易出现不好着车或着车后怠速不稳出现震动的情况。也需要检查各传感器信号，尤其是氧传感器，传感器信号会对车辆的喷油量有修正作用，其次，排除车辆是否失火问题。建议您到4S店进行详细排查
拔掉进气歧管压力传感器插头有什么不良影响 那么电脑就会调用备用数据对车辆进行控制，这种控制只能是维持车辆行进，性能根本发挥不出来，而且尾气超标，动力不足，油耗增加。进气歧管绝对压力传感器的作用是根据发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化，并转化为电压信号，与转速信号一起输送给ecu，作为喷油器基本喷油量的依据。进气歧管压力传感器，是D型，即速度密度型燃油喷射系统中极其重要的传感器类型，发挥着将进气歧管内的压力变化转换成电压信号的作用，控制电脑（ECU）依据该信号和发动机转速（由装在分电器内的发动机转速传感器提供的信号）来确定进入汽缸内的空气量。扩展资料：就车检查进气歧管压力传感器注意事项：1、检查电源电压拔下进气歧管压力传感器的线束插头，打开点火开关，但不要起动发动机，用电压表测量线束插头上电源端子和搭铁端子之间的电压，应符合规定（4.0一6.OV)，否则必须进一步检查进气歧管压力传感器和电脑之间的电路是否导通。2、如有断路，应更换或修理其电控制电路线束。3、检测输出电压拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管，使传感器直接与大气相通，打开点火开关，但不要起动发动机，在电控制单元线束插头外测量传感器的输出电压。向传感器内施加真空，。
汽车进气压力传感器坏了。有什影响？ 有的车压力传感器坏了就打不着 有的不好打车 打着车怠速不稳 加油无力 动力不足 混合气过弄或过稀 因为ECU是根据进气压力传感器 曲轴位置传感器 冷却液温度传感器 三个信号控制喷油量的 进气压力传感器坏了 ECU就接受不到进气量的信号 或着接收到的不准确 所以会出现以上一些故障 症状；打不着车、指示灯显示代码、发动机的ECU、储存器数据失准等症状。诊断；用解码器会诊。方法；根据会诊结果，按顺序、依次排查、进行必要的；检测、调整、维修、复码、试车。小结；按时保车、提高性能、低碳环保、发现问题、及时排查、消除隐患、确保安全。
冷车启动抖动厉害，拔掉进气压力传感器不抖了，更换进气压力传感器后毛病依旧 建议首先检查一下发动机知积碳是否过于严重，如果发动机内部积碳较多，凉车状态下容易出现不好着车或着车后怠速不稳出现震动的道情况。也需要检查各传感器信号，尤其是回氧传感器，传感器信号会对车辆的喷油量有修正作用，其答次，排除车辆是否失火问题。建议您到4S店进行详细排查
我把进气压力传感器拔了。车行驶并没任何的变化，请问是不是传感器坏了呢 进气压力传感器只是通过测量进气管绝对压力和发动机转速信号，间接确定进入气缸的空气量。对汽车行驶应该没什么影响的的。（个人意见，望指教）
