汉中高铁站规划具体情况？ 现有汉中火车站建成于1998年，框架二层，站房面积5630平方米，随着汉中经济的快速发展和人流量的不断增加（预计2020年旅客发送量达680万人，办理地方运量250万吨），现有车站已不能满足客流需求，急需改扩建。此次结合西成客专引入汉中地区的重大历史机遇，将现有汉中车站改扩建为西成客专高速客运站，在铁道以北新建普速客运站，将货运全部迁建至褒河车站。汉中车站初步设计概算总额为11.22亿元，客专车场设到发线8条（含正线）、普速车场设到发线6条（含正线），南站房按12000平方米设计建设，考虑到车站北侧不确定因素较多，因此预留北站房及基本站台条件，待全线投运后视情况再确定规模另行建设。汉中车站总建设工期为18个月，有西安铁路局投资建设。自2008年8月19日我市与铁道部就汉中铁路建设进行会谈，并印发部市纪要以来，市政府先后于2008年10月和2009年6月成立了汉中市西安—汉中—成都铁路高速客运专线建设工作协调领导小组和汉中市铁路建设指挥部，并由市委、市政府主要领导亲自挂帅。多次召开专题会议研究西成客专建设前期工作、汉中火车站改扩建及铁路安置小区征地有关问题和如何搞好项目前期协调服务等。为使西成客专建设方案尽量照顾地方经济及社会。
汉中火车站和汉中高铁站是一起吗
谁知道西成高铁汉中有几个站，分别在哪？西成高铁汉中站以原汉中火车站为基础并站建设，原货运站迁往褒河站。
汉中有了高铁，还是感觉没有什么变化，你怎么看？ 汉中高铁修通以后变化肯定是有的，但是都是小变化，大的变化还得看未来，毕竟高铁也才通车不久。高铁修通之后汉中的交通更加方便了，人们出行可以有多种选择方式，以前去西安和四川，只能坐大巴车，时间长不说，坐的还不舒服，遇到堵车更是急人。现在高铁修通以后，去西安只要一个多小时，到四川也就三个多小时。可以说早上吃面皮中午就可以去吃火锅，一天就可以一个来回。再一个高铁修通之后汉中的房价也发生了挺大的变化，各个楼盘的均价都有很大的涨幅，尤其是靠近高铁站的楼盘，出行虽然便利了，但是房价也就跟着上涨了。最后高铁通车之后，来汉中旅游的人明显比以前有所增加。众所周知，汉中的环境造就了汉中得天独厚的旅游资源。以前想来汉中旅游要么自驾要么坐车，路上就会耽误很长时间。现在高铁通车之后，无论是陕西本地还是四川的外来游客，每年都会有很多人来汉中旅游。尤其油菜花开的时候，接待的游客更是数以千万计。以上就是我对于汉中高铁开通之后汉中变化的理解，仅供参考。
谁知道西成高铁汉中有几个站，分别在哪？
汉中火车站和汉中高铁站是一起吗 是的，一起的，目前汉中就一个汉中站，普通列车以及动车高铁都是停靠这个站的
汉中高铁站设在哪里？
汉中什么时候有直达广东的高铁？ 感谢悟空问答的邀请，目前汉中这个城市已经有西成高铁通过，但是直达广东的高铁确实没有开通。具体什么时候开通，我们也是无法知道的，这个开通需要整个国家铁路网运行调图才行，不是简单的一句话就可以的。从目前的情况来看，汉中去广东要乘坐高铁是需要换乘的，而换乘最近的就是西安了。而汉中市常住人口仅343万人，市区也就是汉台区的户籍人口仅55万左右，实际城区人口理论上更少，2017年度GDP为1333.3亿元，人口和经济总量都不足以单独为它开通一个直达广东的高铁，而汉中附近的有成都、重庆、西安等几个大城市，这个几个大城市中成都只有动车组直达广东，重庆每天就一趟G1314发往广东，西安则比较多。汉中本身通过的高铁就是西成高铁，西安市位于汉中市东北方向，直达广东的高铁都是经过郑西高铁到郑州转京广高铁到达广东，这条线路是不会经过汉中的。成都市则位于汉中市的西南方向，它本身就只有动车组经过重庆、贵州、广西等省市区通往广东的，走的路线等级的速度还不如目前有的郑西－京广路线，所以说西安发往广东的高铁是不可能走汉中的，成都出发的动车走汉中则是绕远了。再来看看重庆市，重庆市位于汉中市东南方向，但是和汉中没有可以直达的高铁，重庆目前仅有一。
请问汉中高铁站和火车站在同一个地方吗？ 是的在一个地方（汉中火车站）不在同一地方据可靠消息高铁站在南郑县新集镇 是的 虎门站，位于广东省东莞市虎门镇白沙村，虎门港主港区附近，是广深港高铁的一个车站，同时。
谁知道西成高铁汉中有几个站，分别在哪？ 西成高铁汉中段有宁2113强南、新集、汉中、城固5261北、洋县西、佛坪，4102总共这六个站，其中新集站不1653办理客运业务。宁强南站位于宁强县高寨子镇筒车河村，距县城约4公里。汉中站以原汉中火车站为基础并站建设，原货运站迁往褒河站。城固北站位于城固县北五郎庙镇黄家村，距城固县城约4公里。洋县西站车站位于洋县戚氏镇竹园村，距县城约3公里。佛坪站在汉中市佛坪县东岳殿乡。扩展资料西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。参考资料：—西成高速铁路
