如何运用数控车床去除螺纹扣头扣尾毛刺 运用数控车床加工螺纹质量稳定，生产效率高。但是在螺纹车削完成后，螺纹扣头扣尾产生的毛刺难以通过数控车床去除，仍然要使用卧式车床去除毛刺，这不仅延长了产品的生产周期，占用了加工设备，还使数控机床的优势无法得到充分发挥。为了解决这一难题，笔者进行了反复研究、试验，最终通过调整走刀路线，自磨加工刀具，实现了在数控螺纹加工的同时有效去除毛刺，避免了后续的补充加工。一、螺纹毛刺产生的原因在螺纹加工时，在螺纹部位头、尾处因不足以形成一个完整牙形而产生螺纹毛刺，一般约有1/3倍螺距的长度(一般要求至少1/2倍螺距的长度上无毛刺)，毛刺一般会由于切削力、残余应力的影响而发生弯曲变形。在数控机床车削螺纹时产生的毛刺是一个必然现象，是无法根除的。图1二、常规螺纹去除方式及其弊端用常规的数控加工方法加工螺纹时，对于螺纹扣头扣尾产生的毛刺，一般是在零件加工完成后增加卧式车床工序进行去除。去除毛刺的过程是完全是由手工操作，加工质量不稳定，有可能出现毛刺未去除干净但螺纹量具却检验合格的情况，易产生质量隐患。
数控车梯形螺纹 用宏程序怎么写 请举一个例
数控编程R是怎么编
数控车床上加工螺纹的三种方法，数车螺纹加工常用的三种进刀方式：直向进给侧向进给交替进给
数控车怎么用g92编三头螺纹例子 以三头螺纹M30×6/3-5g6g例：G00 X30 Z6第一螺旋线G92 X29 Z-20 F2X28.5X28X27.7X27.5X27.4X27.4G00 X30 Z4第二螺旋线G92X29 Z-20 F2X28.5X28X27.7X27.5X27.4X27.4G00 X30 Z2第三螺旋线G92 X29 Z-20 F2X28.5X28X27.7X27.5X27.4X27.4G00 X100 Z100M30扩展资料：车削多头螺纹的分头方法：1、在螺纹的导程上分头介绍二种方法用小刀架上刻度盘的刻度来分头；即利用小刀架刻度掌握车刀移动距离，从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后，只要将小刀架依据刻度，移动一个螺距的距离，就可车削相邻的另一个螺旋槽。用百分表确定小刀架移动值来分头；即将百分表座固定在床鞍上，百分表测量杆测头顶在小刀架滑板端部，可根据百表上的读数确定小刀架的移动尺寸来进行分头。2、在螺纹的圆周上分头方法当（Z1）上的轴和车床主轴的转速相同，而且主动齿轮（Z1）的齿数是工件螺纹头数的倍数时，车完一头螺纹，仃车后，就在主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）相啮合的位置上画记号1（Z1）、2（Z2）。然后使主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）脱开，把主动齿轮（Z1）转过一定的齿数（双头螺纹转Z1/2，三头螺纹转Z1/3）后，再使它重新与中间齿轮（Z2）。
数控车床G96怎么用 G96是数控加工技术指令2113中的主轴速度控制5261指令（恒线速4102控制）。代码格式：G96 S_；（S0000～S9999，前导零可1653省略）代码功能：恒线速控制有效、给定切削线速度（米/分），取消恒转速控制。G96 为模态G 代码，如果当前为G96 模态，可以不输入G96。扩展资料：车床车削工件时，工件通常以主轴轴线为中心线进行旋转，刀具切削工件的切削点可以看成围绕主轴轴线作圆周运动，圆周切线方向的瞬时速率称为切削线速度（通常简称线速度）。不同材料的工件、不同材料的刀具要求的线速度不同。主轴转速模拟电压控制功能有效时，恒线速控制功能才有效。在恒线速控制时，主轴转速随着编程轨迹（忽略刀具长度补偿）的X 轴绝对坐标值的绝对值的变化，X 轴绝对坐标值的绝对值增大，主轴转速降低，X 轴绝对坐标值的绝对值减小，主轴转速提高，使得切削线速度保持为S 代码值。使用恒线速控制功能切削工件，可以使得直径变化的工件表面光洁度保持一致。参考资料：—G96
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数控车床如何加工梯形螺纹
数控车床编程怎样用G92车四头螺纹？ 车双头螺纹用G92、G76都可以车，比如M30X2 车双头螺纹，那导程就是4.0，程序如下：s700 M03G00 X33.Z3.G76P010560 Q80 R0.05G76 X27.4 Z-40 P1300 Q500 F4G00 X33.Z5.G76P010560 Q80 R0.05G76 X27.4 Z-40 P1300 Q500 F4双头加工主要是进刀时Z轴的位置，双头加工10*3时螺纹，如果第一刀在Z5.0开始，那第二刀就要在Z6.5或Z3.5的位置开始.即：螺距3的一半(双头)加上或减去第一刀(Z5.0)做为第二刀的起点.三头螺纹就是螺距3除以3加上或减去第一刀的位置
数控车加工梯形螺纹最好的编程方法 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：易发表网数控车床常用加工梯形螺纹方法【摘要】通过对梯形螺纹进行加工工艺分析，着重介绍了在GSK980TD数控车上常用加工梯形螺纹的方法。【关键词】直进法切削梯形螺纹；斜进法切削梯形螺纹；左右法切削梯形螺纹0.引言梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹，在普通车床上加工梯形螺纹劳动强度大，且经常出现废品，而在数控车床上加工能极大减小劳动强度，提高生产效率和加工质量。梯形螺纹分米制（牙型角为30°）和英制两种（牙型角为29°），我国常采用米制梯形螺纹。车削梯形螺纹时，通常采用高速钢材料刀具进行低速车削，低速车削梯形螺纹一般有如图1所示的3种进刀方法：直进法、斜进法、左右切削法。通常直进法只适用于车削螺距较小(P)的梯形螺纹，而粗车螺距较大(P>；4mm)的梯形螺纹常采用斜进法、左右切削法。下面我们分别探究一下这几种车削方法：下面以加工梯形螺纹Tr36×6为例，介绍如何在GSK980TD系统的数控车床上车削梯形螺纹。1.直进法车削梯形螺纹因e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333433623133GSK980TD系统的G92螺纹切削循环指令就是以直进方式进刀的，故可采用G92指令，粗车梯形螺纹时编程如下，留出精车余量。车螺纹时，螺纹。
