请问一下济南铁路局工务机械段具体是干什么工作的？待遇如何？工作性质怎么样？ 工务机械段.实际讲就是济局的大机清筛、大机捣固、大机整形、大机稳定的一个机械化铁路维修单位，一般等级以段为单位，如果是挂名哪个工务段就是收本段和路局的双重管理。该项任务还不错，进行的都是中级施工，每天也许就是二三个小时的工作时间，不含维修。缺点就是没有一个稳定的工作地点，全路局甚至全国乱跑，进行施工。工资待遇还不错，去吧，比工区强，但是工区是让你学习小型维修的必要点，如果是刚刚分配，你在大机队今后的工作上会很吃力。因为你没有学习过。关于住的方面第一太局配属了12个宿营车，随时开动。呼局配属的是4个大吧，总而言之，住宿方面路局会给你们专门的经费，不是住自己的。
长期停放道岔捣固车时，应做哪些检查保养？ 参考答案：机械停放不使用时，超过一周进行一次检查保养，内容如下：⑴完成检查保养的全部工作；⑵启动发动机15～20min；⑶各工作准直空栽运转，使各磨擦零件行程一定的。
捣固车的DCL-32k DCL-32k型连续式捣固车用于线路作业，消除轨道几何尺寸偏差，捣固装置有32个镐头，采用主车与工作小车分离的形式，实现连续式作业，可按预先设定的轨道几何参数一次性完成2根轨枕的起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实。DCL-32k型捣固车主要技术参数：外形尺寸（长×宽×高）：27700 mm×3050 mm×3750mm整机质量：73t最高双向自行速度：90km/h最高连挂速度：120km/h
