电动车想要增加行驶路程，又要提高速度，串联一只两块电池行吗？ 48伏的电动车电瓶串联多一块，是可以跑，行驶的路程会增加一二十公里，但是必须具备几个条件，还有一些注意事项和更改费用，都是要你多花钱承担的。电动车能够跑快点，主要是跟控制器有关联，就以我多年修车的经验来说一下几个观点：电动车电池多串联所具备的条件大家都知道电动车在原有的电池组合上，再多串两一只两块电池，可以让路程跑得远一些。但是速度并不见就能提快，这还要根据你所配置的控制器功率和限流的大小，来决定电动车跑的速度高低。多串联电池所具备的条件1.控制器的承受能力；像48伏20安的电池多串量一个，就是48伏的电压增到60v，整体的容量就会加大。电机所承受的电压增大，转速增快，就给控制器付出的电流增大，时间一长控制器电机容易发热，就会出现一些零配件的损坏，必须要更换60伏的控制器。我的建议是：加大控制器的功率和限流向48伏原车的配置是500瓦，电流是18~23A，可以增大到650瓦，最好是，48伏至64伏或48伏至72伏通用型的控制器，增大幅度不能超过200瓦。2.仪表和5大开关以及充电器；改装只是电池的电压不增大，是增大电池容量，这些零配件可以不更换，但是使用的久了就会容易产生损坏。尤其是仪表可能电压表现的不准确，时速也会增大或。
电动车48v10a的电池，想加两块电池上去，一块串联，一块并联，大神们请问这样可以么，电池新旧都一样的。控制器 你可以串联一块，串联的话只换大点的控制器就可以了，电机不用换，但是也有很小的几率烧电机，做好烧电机的准备！但是不建议你并联，并联的话你的电池会充放电不均匀，多电。
您好：48v电机用60v电池供电用两块48v控制器并联，能解决耐流的问题吗？还烧控制器吗？ 你最好不要这样使用！48v控制器的输入电压要求为44-56V左右，而60V电池的实际使用输出电压为55-68V左右，48V控制器使用60V电池烧毁是电压超过额定电压，才过电流造成的，并联不能解决这个问题！（虽然厂家为了保证产品质量，设计的有电压余量，短时间使用可能不会烧毁，但是，我们使用的时候，还是尽量不要冒险的好。好控制器是树脂灌注封装成一次性使用的。如果你购买的是没有用树脂灌封的杂牌控制器，自己有改装能力，可以把控制器内部的控制部分稳压，输出部分并联(输入部分不能使用两个！这时才能正常使用。希望你能解决这个问题。
60V的电动车控制器‘加一块电瓶到72v车就不走了‘控制器超压保护了‘怎么改可以让控制器超压呢？ 建议不要改控制2113器进行超压，这样5261很容易烧坏电机，得不4102偿失，如果想加一块电池跑更多路程1653，可以用并接的方式.电动车控制器接法：三轮车的控制器相对两轮电动车的控制器简单了很多，少了转向、刹车、防盗、转换器等诸多专用线，三轮车控制器的主要线路主电源线三根，其中红色电源正极，黑色电源负极，细红色是电门线。电机线（有刷）三根或两根，三根线的为（诚嘉三轮车控制器以下均为此品牌）红色、黑色、蓝色，其中红色电机正极，黑色电机负极，蓝色为辅助线，多数电机可以不接，三线有刷电机第三碳刷拄。手把线，细红色、黑色、绿色，其中红色为正5V电压先接手把红色线，细黑色为负极，接手把黑色线，绿色为控制信号线，接手把绿线。无刷电机控制器仅多了五根霍尔线，其中红、黑色为5V电源正负极，其他蓝、黄、绿为霍尔线。通用学习线为两根白色线，对接即处于学习状态，分开即为工作状态。
电动车60v和72V控制器加一个电瓶变72伏为什么开不走 如果是72V的控制器，只要电瓶都是串联的，应该可以。另外，加一块同样的电瓶串联，换充电器，加电瓶前，大家都充满电，使电量一致，以后充电不要充太满，用电也不要过度。
60V的电动车控制器‘加一块电瓶到72v车就不走了‘控制器超压保护了‘怎么改可以让控制器超压呢？ 建议不要改控制器进行超压，这样很容易烧坏电机，得不偿失，如果想加一块电池跑更多路程，可以用并接的方式.电动车控制器接法：三轮车的控制器相对两轮电动车的控制器简单。
