桥头及台背回填具体要求是什么
台背回填中粗砂怎么检测
台背回填采用无砂大孔混凝土施工，为什么国内采用的少，不推广？它有什么不好的地方吗？请教请教！ 无砂混凝土具有透水性，粘结力不高。
什么叫结构物台背回填施工
桥梁台背回填施工要点有哪些
如何控制好台背的回填质量 台背2113是指桥台或涵洞一侧或两侧与主体路基衔接5261的一段路基。控4102制台背的回填质量的方法：（一）台1653背回填的厚度控制。回填厚度与压实机具有关，一般采用不同的压实厚度，用 12-15t 三轮压路机碾压时，每层压实的厚度不易超过 20cm。当台背路基压实作业面狭小，作业空间受到限制时，为了保证不损坏构造物，大型机械不能使用，必须选择小型振动夯实 及相结合进行压实，压实厚度不宜超过15cm，层层压实。（二）台背回填的填筑的范围控制。第一，要有足够的长度实现过渡段的技术要求；第 二，要从施工作业的方便、压路机的压实宽度进行控制；第三，要控制好台背填土与已填路 堤的良好结合所需长度。在多年的实践摸索后，现有可以参考的经济尺寸是，填料要求级配 得当，沿纵向的填筑长度在基底处不少于2 米（便于机具碾压），以2 米为基准，对于台背 填土与路基原状土相接处采用1：1 的坡度相接，对于路基土为回填土部分采用1：1.5 坡相接。为确保良好结合，一般采用挖台阶形式与路堤相接，每级台阶高度不得大于60cm。（三）台背回填材料的质量控制。填筑材料质量的优劣是沉降发生大小的内因，在施工 中要严格控制；对于非片石或非砂砾石的回填材料，要求用料。
台背回填有什么要求？ 台背这一段路基比2113主体路基要求要高，压实5261度须达到96%，填料4102要用透水性好的砂砾土或砂性土。1653贝雷桥台背回填需要桥台混凝土强度达到 70%以上方可进行，采用分层填筑，分层厚度不大于30cm，采用 20t 振动碾进行碾压，振动碾无法碾压的位置，采用平板振动夯进行人工夯实。台背填料不密实，压实度达不到要求 大多数高速公路在建设期是桥、路同建，桥涵建成后再行回填桥台背，这样，就很不利于大型机械的无遗漏、密结合碾压。造成回填材料的密实度在此形成薄弱环节。扩展资料：台背与路基连接不好 台背位于桥涵通道与路面连接的接合部位，一般情况下还设有伸缩缝、搭板等构造物。桥（涵）台一般是用混凝土浇筑的，成型后除非台底地基发生沉降、变形，通常桥（涵）台本身的竖向沉缩量是很小的，属刚性构造物，而台背填土一般采用集料回填，属柔性构造物。这种刚柔之间的差异造成台背与路基连接不好的原因之一。在加上有些施工队对台背与路基接茬处不重视，使台背与路基中间存在夹层，造成台背与路基处产生台阶，是该部位变成薄弱部位。参考资料来源：-台背参考资料来源：-贝雷桥参考资料来源：-桥涵
