现在国家规定超标电动车禁止上路，你有什么看法？ 我只想问问所谓的专家们，你们有到基层到农村去听过他们的想法和和意见吗？一个政策说变就变。你们说电动车事故多，也许不错，但原因真的是电动车吗？就算是电动车超标的问题，干嘛不从生产商抓起。国家不给他生产超标电动车农民能买到超标的车吗？既然之前给他生产了，政策就应该给买了超标电动车的人们一个合适的过渡期。农民买个车容易吗？是现在农村生活是比以前好多了，不过不是人人都能养得起汽车，难道汽车的事故不多吗？说到底受伤的还是农民…
超标电动车什么意思啊 超标电动2113车就是超过国家规定标准生产的电动车5261。2011年5月，公安部、工信4102部、国家工商总局、国家质检总局四部1653委下发的一道通知，要求限期淘汰在用“超标”电动自行车。国标电动车必须满足整车质量不大于55kg，车体宽度不大于0.45m，前后轮中心距不大于1.25m，最高车速不大于25km/h，车速达到15km/h时发出提示音，鞍座长度不大于0.35m，蓄电池标称电压不大于48V，电机功率必须不高于400W。此外，必须具有脚踏骑行功能。而只要有一项规定不满足，都将属于超标电动车。扩展资料社会影响1、车辆无法上牌发证。由于“超标车”未列入国家机动车辆《产品公告》目录，车管部门无法给予注册登记和上牌，因而这部分车辆只能成为无牌无证的“黑车”，给道路交通安全埋下隐患。2、影响道路交通秩序。驾驶“超标车”的人员中，绝大部分没有驾驶证，这部分人交通安全法律知识比较缺乏，时常闯红灯、随意变更车道、横穿道路、突然调头或猛拐，以及违规载人、不戴安全头盔等，严重影响了正常的道路交通秩序，严重影响了我市的道路交通秩序和城市形象。3、影响社会的稳定。超标“助力车、电动车”无第三者责任保险，发生事故后，很多都无力赔偿高昂的抢救费和医疗费。
兰溪市电动车上牌的详细规则 只要是兰溪市境内的电动车，不管是在市区还是乡镇，政策是完全一样的！对于超标车，原则上不予挂牌、不许上路，但实际情况和达标车一样。不过，明年国家出台对超标电动车的。
既然国家限制超标电动车，为什么不让那些做电动车的停厂，让那些卖超标电动车的店子关门了？ 各地标准不同，有的地方超标，有的地方合理，地方政府只会管自己那一亩三分地，生产收税再卖到其他地区，本地限用，钱赚了税收了，政绩有了，何乐不为呢，至于你说的直接让厂关门，你觉得哪个政府部门会直接那么干，厂家又不是一两家，见过农民工集体讨债事件吧，如果一刀切，你觉得这个产业链养的人会怎么做，而且我相信很多你称为超标电动车都还有政府颁发的合格生产许可证吧，采取限行和温水煮青蛙不是一个道理吗，没有使用者，生产者还活的下去？最后这些厂要么转型要么破产倒闭，还没人去找政府麻烦，何乐不为。
电瓶车到底要不要考驾照上牌？ 请题主莫慌！起因是《电动自行车安全技术规范》国家强制标准即将于2019年4月15日执行，以后所有的电动自行车都要按照这个标准来生产和销售了，只要符合这个标准电动车就是属于非机动车，是不需要考驾照的。此外，2019年4月15日之前还是按照老国标政策执行的，在此之前购买的老国标电动车并且上了电动车牌照的车子，也算是非机动车，也是不需要考驾照的。除此之外的电瓶车，可以分为三类，一类是工信部《道路机动车生产企业和产品目录》中的电摩和轻便电摩，再一类是超标电动车。电摩和轻便电摩，顾名思义就是摩托车，必须按照摩托车一样，需要考驾照，交强险，并且悬挂机动车牌照，还需要年检等。超标电动车既不是电摩，也不算是国标车，但是目前国内使用人数最多的产品。按照我们国家的法规来讲，以前这些不符合标准的电动车，并不算是机动车，严格意义上来讲是非法超标车，但是对于超标电动车管理，各地ZF是给出过渡期政策，也就是在过渡期内，只要这些超标电动车去车管所，派出所备案登记了的，可以上临时牌照的，并且在过渡期内可以正常上路行驶，但是必须遵守交通规则。附加提示：对于那些没有悬挂临时牌照的超标电动车，一旦上路被抓，坚定并符合机动车标准的，如果有。
电动车怎样判断超标还是没超标？最新国家标准是怎样的？
