福建\ 马尾船政学堂 马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次。
福建船政学堂在民国时期，以及建国后的发展状况是怎样的？
马尾船政学堂的历史人物 船政学堂的学风极为严谨，2113在教学中十分注5261重理论联系实际，前学堂的4102学生到各船厂实习，而后学堂的学生则1653上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。1871年船政学生（其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等）驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。由船政学堂毕业的部分历史名人：前学堂：魏翰（造船专家、民国时任海军造船总监、福州船政局长）。后学堂：刘步蟾；邓世昌；严复；叶富；罗丰禄；林永升；林泰曾；叶祖珪；萨镇冰；詹天佑；刘冠雄。
船政学堂的船政文化 苍苍鼓山，泱泱闽水。依山傍水的福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。“天行健，君子以自强不息。虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射。
福州船政学堂的学堂简介 福州船政学堂，它率先引2113进西方军事教育的体制及内容，在招收5261学生、聘用教习、教4102学内容以及教学方法等方面1653都具有与传统封建教育所不同的特点，因而在中国的土壤上建立起一套全新的教育体系，开创了中国近代海军教育的先河，对中国近代海军教育的发展产生了重要的影响。培养出众多名人的福州船政学堂是当时中国师资力量最为雄厚的科技学校，也是最早采用西方教学制度和方法的新式学校。船政就是国家造船的机构，因创立在福州马尾，故称福州船政式、马尾船政，船政的倡办者是时任闽浙总督的洋务派代表左宗棠，船政的具体地点设在罗星塔一带。马尾船政是近代中国最先建立的国防企业之一，它的建立是洋务派“自强”“求富”主张的体现，而建址于马尾，则有它的多种因素。
中国第一所近代学校是
船政学堂的主要成就 船政学堂自1866年一路开办至1907年福建船政停办为止，毕业生共628名。辛亥革命后，船政前学堂于1913年改为海军制造学校，后学堂改为海军学校。船政学堂初年要求严格，教授内容学、术并重，在当时的中国是最为现代化、最为西化的学校。其后各地先后成立的海军院校，俱以船政学堂为模式。清政府在1875年创设北洋海军，所用之人材几乎全部来自船政学堂。除了提督丁汝昌并非海军出身，北洋海军各舰管带、帮带，自总兵以下都是来自船政学堂。当中尤以船政学堂第一届尤为人材辈出，以至有史学家称中日黄海海战为“以一校一级战一国”。就算到了民国成立后的中国海军，仍然存在的福建派别，亦是出于船政。船政学堂除了为中国海军及航海事业培育人材外，还培育了不少在工程、以至文学、思想方面的杰出人材。
马尾船政学堂的历史人物？ 是的。福州船政学堂是中国清末最早的海军学堂。同治五年五月十三日（1866年6月25日）左宗棠奏准在福州设马尾船政局，局内设有船政学堂，亦名求是堂艺局。
