2113西安铁路局隶属郑州铁路5261局西安铁路分局所辖线4102路，基本分布在陕西省境内，位1653于中国西北地区东部的黄河中游。是通往西南、西北的咽喉地带，发挥承东启西的重要作用。管辖线路的地理范围：东起太要，与洛阳铁路分局毗邻；西达天水，与兰州铁路局贯通；南临广元，与成都铁路局相连；北至禹门口，与北京铁路局衔接。西安铁路分局管辖线路：陇海线太要-天水，营业线路456.464公里；宝成线宝鸡-上西坝，营业线路344.594公里；安阳线阳平关-阳平关东，营业线路4.635公里；咸铜线咸阳-铜 川，营业线路134.122公里；侯西线下峪口-阎良，营业线路212.398公里；太西线张桥-新丰 镇，营业线路41.551公里；梅七线梅家坪-前河镇，营业线路70.800公里；南同蒲线风陵渡-孟塬，营业线路20.548公里；西户线西安-余下，营业线路41.300公里；下桑线下峪口-桑树坪，营业线路12.818公里；宝中线南起虢镇车站K0北至安口窑车站K136+1006.615公里，宝中疏解线 8.3公里。管内营业线路1358.883公里。线路总延长 1339.230公里(不含宝中线)。其中：正线 1684.906公里；站线834.214公里；段管线102.846公里；道岔3651组；特别用途线7.581公里。电气化线路1133.280公里。1997年底，。
铁路局工务段桥隧工是干什么 这个不一样的，不同的2113路局分的不一样，5261有的一个路4102局不同的段分的还不一样。现在主要有路桥1653工、这个主要是在高铁上，主要工作还是检查，以线路为主，单位一般为桥工段或者路桥工区桥隧工（维修）、这个是指桥隧工维修岗位，主要就是清淤（实际就是拿着铁锹挖土的，将泥土石块堵塞的涵洞、桥下或者河道及排水设备清干净）、勾缝（举个例子，经常看见路基工程有护坡啥的，那上面有勾缝脱落的就需要修补了，实际就是半个瓦匠），还干一些新工艺修补的活，剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械，一般情况下，道砟以下的活都是桥隧的，有的地方有路基工区还能好一点。有的地方，桥隧工基本上沦为了工务勤杂工，哪里需要上哪里，这种情况下，大多数人都是比较清闲的，所以有许多的人认为桥隧工比线路工好。实际上不是的，你碰上一个爱折腾的主任或者段长啥的试试？折腾的你看见线路的都觉得人家在天堂上，哪怕他们是天天玩威客，别说为什么，我要哭死了现在.桥隧工（检查）、顾名思义，这个就是负责桥隧设备检查的。当然，这个地方也有坑，那就是在这个检查范围的分配上，在有的山区，防洪是要远离线路深入检查的，分到桥梁那就不美了，不过一般这个。
