初中辍学距今6年，想复读不知道有什么途径呢？ 只要你有恒心有决心，一样可以从现在开始努力，可以考上博士。两条路，一条是自考大学专科和本科，再考全日制硕士研究生和博士研究生；第二条是选择一个中职学校，读综合班，考本科，再考研究生。先给你讲讲浙江“励志哥”的真实事迹。林国敬，浙江温州瑞安人。1984年出生，2000年初中毕业，然后学理发、开理发店。后来，通过自考获得专科、本科毕业证，考入上海大学硕士研究生，毕业后于2015年考上了中国人民大学博士研究生。再说说读中职学校，你可以上3+2的中职学校。5年以后，你就是大专毕业了，有文化、有技术。那个时候你可以参加工作(毕竟你那个时候已经27岁左右了)，也可以继续往上读。只要你横下一条心，没有什么事情是干不成的。天生我材必有用，条条大路通罗马，人就是要脚踏实地，不能今天一个想法，明天一个想法，就是不付诸行动。记住：从今天开始，每天都努力奋斗，你会成功的。
我是铁路学校的。我想写一篇关于铁路方面的论文，题目要细化点，别太深奥，要好写 。急急急。。。 依靠技术创新推进我国铁路现代化建设快速发展摘 要：回顾近年来，我国铁路工程建设依靠技术创新加快发展的历程，结合自身经历概要阐述了对技术创新理论和实践的感悟。笔者认为，特别是2003年以来，依靠技术创新推进我国铁路现代化建设快速发展的举措，经实践证明符合我国国情和科学发展观。依靠技术创新科学地促进了我国铁路现代化建设水平的迅速提升。尤其是我国高速铁路建设，在短短几年时间里立足自主创新，实现了跨越式发展，走出了一条自主创新之路，目前，已经由“追赶者”一跃成为世界铁路建设的“领跑者”。关键词：铁路工程建设；技术创新；现代化；技术标准体系；关键；跨越式；快速；科学发展观1 七年前我国铁路状况及技术装备水平回顾2003年初，全国铁路旅客列车的平均时速也只有62公里；中国的高速铁路仍在规划论证中，虽然已有一定的技术积累，但还需要加大技术创新力度；重载铁路的牵引重量最高才达到5000吨；青藏铁路建设中“三大难题”公关正在推进；铁路客车的基本车型，是上世纪80年代引入的25型车，新型快速客车也不适应要求，且数量偏少；C60货车供应不足，重载货车还无法形成规模。2 以技术创新为动力加快推进我国铁路现代化进程在市场。
是关于学生票优惠区间的问题。比如我的优惠区间是济南到温州。因为济。 一般都是按学生证上的始发站到终点站才给卖半价票，其他的不行。
为什么中国高铁要减速呢，探讨下 交通的快捷性是交通运输事业追求的目标之一，但不是唯一的目标。交通追求的目标包括安全、高效、舒适、便捷、环保等。是一个多目标的问题。现在，随着社会的进步，人们对于安全需求和注重已经越来越凸显出来，这也是以人为本的具体体现。不要以为这是我国的说辞，其实西方社会对安全的重视程度更高。简单地说，如果你知道这辆车会出事故，但是速度很快，很舒适，你会乘坐这辆车吗？明显不会！所以安全应该是最基本的目标。另外，我国的高铁减速前速度是350，减速后是300。这两个速度肯定是有区别的。更高的速度，对于列车信号系统、控制系统有更高的要求，这对技术就有更严格的要求。温州事故说明我们的技术还有缺陷，不能在350的时速下安全运行。降低列车时速，那么技术要求就低，更容易满足。饭是一口一口吃的，路是一步一步走的。速度高固然重要，跨越式发展固然可喜，但是安全和稳定是前提。通过列车降速，是对乘客的安全负责，是一种负责任的行为。
职业技术学院是中专吗？初中毕业可以考进去吗？ 能去，不过要上五年。称为五年一贯制。其实我感觉这种学校没必要去上，如果真的想接受教育，去当兵吧。这样的话，你学到的比你上那种职业大学要多得多。因为我就是这种类型的。
开火车需要什么条件
