停运损失交强险应该赔偿吗？ 停运损失可以在交强险责任限额内赔偿。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车。
保险公司对营运汽车驾驶员没从业资格证出事不赔有没有法律依据？ 有。第一，交通部下发的《道路运输从业人员管理规定》第六条 国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。第九条 经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件：（一）取得相应的机动车驾驶证1年以上；（二）年龄不超过60周岁；（三）3年内无重大以上交通责任事故；（四）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；（五）经考试合格，取得相应的从业资格证件。第二，《中华人民共和国机动车商业保险条例》第二章“机动车损失保险”第二节“责任免除”项目中第八条规定：下列情况下，不论任何原因造成被保险机动车的任何损失和费用，保险人均不负责赔偿。(二)驾驶人有下列情形之一者：5、驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书。
停运损失保险公司是否应当赔偿 一、根据《最2113高人民法5261院关于道路交通事故中的财产损4102失是否包括被损车辆1653停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。根据《民法通则》第117条第3款也有规定，受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。因此，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。二、交强险是否赔偿停运损失 对于车辆贬值 及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围？有两种不同意见。第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。据此，车辆贬值 及停运损失。
营运损失是否属于交强险的赔偿范围？ 一、对于车辆贬值 及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围？有两种不同意见。第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。据此，车辆贬值 及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失；被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值 及停运损失属于交强险的赔偿。
车辆停运损失交强险能赔吗？ 停运损失属于间接损失，不属于保险理赔范围。交强险赔偿三者财产损失的限额只有2000元。
对方营运车，我全责，营运损失应我赔，还是保险公司赔 营运损失一般保险公司不承担，但如果买保险时保险公司未明确告知你你可以要求保险公司承担。
营运损失是否属于交强险的赔偿范围 案例：孙先生为自己的车投保了 交强险。某日，孙先生在驾驶过程中因观察不周与李先生驾驶的出租车发生追尾。经交警认定，孙先生负事故全部责任。本次事故并未造成人员受伤。
交强险是否赔偿停运损失 一、对于车辆贬值 及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围？有两种不同意见。第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。据此，车辆贬值 及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失；被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值 及停运损失属于交强险的赔偿。
交强险非法营运是否可理赔依据我国相关法律的规定，对于非运营的车辆进行运营活动的，如果发生交通事故时，交通强制险是需要赔付的，并不是免赔的情形。。
营运损失应由交强险赔偿吗 营运损失应由交2113强险赔偿，如果受5261害人以被损车辆正用于货物运4102输或者旅客运输经1653营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。【法律依据】根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第四条，国务院保险监督管理机构依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。
