首款MPV iMAX8首发荣威发布成都车展阵容

2020-07-20新闻18

网易汽车7月20日报道日前，我们从荣威汽车官方获悉，该品牌旗下首款MPV——荣威iMAX8将于2020年7月24日正式在成都车展首发，而旗下纯电动车型ER6也将同步开启预售。

【荣威车展阵容】NEW

1.首款MPV——荣威iMAX8首发；

2.全新R标旗下首款车型——荣威ER6启动预售；

3.新狮标首款轿车——荣威i6 MAX首发亮相；

另外，根据上汽荣威官方信息：在车展现场，荣威RX5 PLUS、荣威RX5 MAX、荣威i5、荣威MARVEL-R等全系热门车型也将悉数到场。更加引人注目的是，荣威RX5 PLUS还将为用户提供“终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保”3大终身权益。

【荣威iMAX8】

荣威iMAX8前部采用数字律动设计语言，全新的参数化设计“荣麟”格栅从上至下贯穿整个车头，气势十足，非常吸睛。两侧光翼贯穿式大灯造型犀利，内部灯组采用三单元造型元素，扁宽的PES透镜更加立体和深邃。

车身侧面，贯穿式腰线及突出的轮拱增加了新车的层次感，造型更加运动。B/C柱采用了熏黑处理，D柱带有银色饰板，营造出了悬浮式车顶的效果。新车采用了全新设计的双色五幅式轮毂，每一幅都由两条银色饰条和一条高亮黑饰条穿插形成，精致而运动。

车身尾部，新车层次感很强，顶部带有扰流板，中间一根贯穿式镀铬条融入两侧星云流转尾灯之中，内部折线造型的LED灯带动感而有力，搭配四棱锥立体几何单元，视觉效果非常突出。另外，新车采用了隐藏式的排气设计，后包围显得平整而简洁。

【荣威ER6】

新车采用上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，前脸使用封闭式格栅，发动机舱盖具有隆起筋线。另外，新车格栅中央配有“R”英文字母，从而替换了荣威红黑配色LOGO。其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

新车将配备矢量矩阵前大灯组，采用LED技术，由两个复用模块构成，具备极简模块和半分体式两大特征。而横贯前脸的金属饰条穿插其中，使大灯呈现出“半分体式结构”。此外，新车还首次采用了参数化主动进气系统。其前脸由黑色竖条组成，从中央向两端逐渐密集。配合高效气动造型，这套参数化主动进气系统在有效减少风阻的同时，还能为底盘下方电池组导流、散热，以实现600公里的极致续航。

新车还创造性地采用了低风阻高性能轮毂。该轮毂由几个中心对称几何图形构成；点状纹理与整车前后设计特征相呼应；辐条形面经多次空气动力学优化，大幅改善车轮附近的气流流动，减小气动阻力，降低风阻系数，进一步提升续航表现。

新车配备的SKYEYE天眼系统，将刷脸启动车辆变成现实，用户坐进车内系统便会自动进行人脸识别，得益于红外线补光技术，该功能在夜间也能应用自如。同时，通过BYOD多用户随心控功能，行驶途中如需更改导航目的地，后排乘员用手机即可帮助驾驶员更换地点，让驾驶员专注于驾驶，提升安全指数。另外，ER6还配备AR车道级实景导航，实现车道级导航；A柱盲区提醒，让行车更安全。

新车采用豚跃蓝内饰配色，契合纯电车型自然纯粹的理念，对年轻用户吸引力十足。同时，ER6还通过超大下沉式储物平台、超大后排膝部空间、467L超大后备箱等，打造了集乘坐舒适度与储物人性化于一体的宽适空间。此外，巧妙布局的手机无线充电、47.8°最佳握感电子排挡、天空之境全景天幕等设计，全面提升新车内饰品质。

新车使用的是密度180.1Wh/kg的三元锂离子电池，NEDC工况条件下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程620公里。电机采用的是由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩258N·m。另外，新车将提供快充功能，15分钟充电约200km。

【荣威i6 MAX】

荣威i6 MAX采用了全新设计；大尺寸前格栅造型，内部则采用黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，整体视觉效果突出。同时，其两侧配备类似Y字形前大灯组以及前格栅下方的三段式进气口，进一步提升该车运动感。

新车尾灯同样采用了类似Y字形设计，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

新车通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等。据官方表示，该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆，自动加减速。