ZKX's LAB

水中桥梁施工混凝土怎么运输 桥梁施工中 混凝土为什么会超方?

2020-10-08知识12

桥梁工程水下浇筑混凝土时是怎么施工的?混凝土没凝固前不会在水下融化在水里吗? 水下浇筑混凝土时,会采用围堰的形式将围堰中的水抽干,再浇筑混凝土,混凝土一般采用水下专用混凝土,保证混凝土的强度及速凝性。

水中桥梁施工混凝土怎么运输 桥梁施工中 混凝土为什么会超方?

已知混凝土施工配合比怎么算砂的含水率。 含水率=(湿重-干粒重)/干粒重×100%知道混凝土设计配合比,假如,设计的砂700,施工用砂730,那就用730-700=30再除以700,等于4.2%就是砂含水率了。含水率为土体中自由水的质zd量与烘干后质量之比。含水性可以用来表示吸湿性。即材料在潮湿的空气中吸收水分的性质。一般情况下,材料吸水后,会导致自重增加、保温隔热性能降低,强度和耐久性产生不同程度的下降。扩展资料:混凝土配合比,需满足工程技术性能及施工工艺的要求,才能保证混凝土顺利施工及达到工程要求的强度等性能。水工素混凝土和少筋混凝土配制坍落度一般为3—5cm,配版筋率超过1%的钢筋混凝土配制坍落度一般为7—9cm,对于桥梁施工中的箱梁采用泵送施工,混凝土配制坍落度一般为10—14cm,初凝时间在4小时以权上,强度为45Mpa的缓凝早强混凝土;灌注桩要求配制强度为35Mpa,凝结时间在10小时以上,坍落度一般为18—22cm的大坍落度超缓凝混凝土。参考资料来源:-含水率参考资料来源:-施工配合比

水中桥梁施工混凝土怎么运输 桥梁施工中 混凝土为什么会超方?

桥梁基础混凝土怎样浇筑 桥梁基础有很多形式:首先是人工挖孔桩基础:如果是干桩,在钢筋笼定位好之后应立即灌注。使用串桶就行,但是串桶的低端距离孔底不能太高,规范要求在2m以内,但是现场可以达到4到5m没有问题(如果桩长较长的话(大于20m)可以)。让后就是用砼搅拌车运输混凝土到现场,注意一次不能放太多,以每次能够达到1m左右为宜,振捣棒振捣密实。如果人工挖孔桩渗水,水较深抽干非常困难的时候,可以按照清水桩基灌注,其灌注方法见我后面写的钻孔灌注桩灌注方法。如果水很容易抽干,则在浇注前用水泵把水抽干,在倾倒混凝土之前,先向桩底倒入一些干水泥,倒的多少以能够大致吸干孔底的水为宜。紧接着灌入混凝土。钻孔灌注桩基:在灌注之前应进行二次清孔。三,技术要求和质量标准:(1)导管导管为内径300mm的钢管。在制造及组拼导管时应注意:①导管应有足够的抗拉强度,能承受其自重和盛满混凝土后的重量。②导管必须不漏不裂,必要时,组拼后应作水密和涨裂试验,试验压力应为导管入水深度水压的1.5倍。③导管内径应一致,内壁须光滑无阻。(2)导管提升设备随着混凝土的灌注,导管须徐徐向上提升,但必须勤于探测,严格控制导管埋入混凝土深度不得小于2m。(3)球。

水中桥梁施工混凝土怎么运输 桥梁施工中 混凝土为什么会超方?

混凝土的徐变应该怎么减少? 减少徐变方2113法5261 1、减少水灰比。2、优化骨料级配。3、注4102意骨料强度1653(硬度),减少其破损度。影响徐变的因素施加的应力:对于全部应力值,徐变-应力关系呈非线性;在一般应用的应力范围内,徐变-应力关系近似线性。水灰比:水灰比越大,水泥石含量及毛细孔数量越多,徐变越大。养护条件:养护温度提高,基本徐变和干缩徐变都减小。温度:如在荷载作用期间,混凝土保持在较高的温度下,则其徐变量会增加到超过保持在室温下混凝土的徐变。湿度:自由水的存在是发生徐变的必然条件。徐变是混凝土中可蒸发水量的函数,当不存在可蒸发水时,徐变为零。水泥用量与成分化学外加剂集料试件几何形状

#桥梁#混凝土徐变#桩基工程#水下灌注混凝土#桩基检测

随机阅读

qrcode
访问手机版