前不久比亚迪汉正式上市，集“刀片电池”、“龙颜美学”、“DiPilot”、“超长续航”等卖点于一身的它可谓备受关注。遥想2013年王传福喊出的那句“比亚迪分分钟造出特斯拉”的豪言，七年之后再看，比亚迪绝非“口出狂言”。我们常说好饭不怕晚，“七年蛰伏”不仅让比亚迪造出了像汉这样全方位领先的产品，而且也让比亚迪进入了一个产品的“收获季”。
除汉之外，今年比亚迪还将推出第二款搭载刀片电池的重磅产品——全新紧凑级SUV宋PLUS。要知道，目前比亚迪的宋家族已经有宋经典版、宋Pro、宋MAX三大成员，宋PLUS的出现将有助于比亚迪细分紧凑级SUV市场的产品布局，并能填补宋Pro与唐之间的市场空缺，提升整个家族矩阵的市占率，那么这台备受期待的宋PLUS能否在竞争愈发激烈的紧凑级SUV市场中预定一个爆款席位呢？
龙魂美学
自从艾格加盟比亚迪以来，设计已然成为比亚迪旗下产品的一大卖点，这台全新宋PLUS同样也不例外。此次新车将会推出燃油/EV两个版本，它们都是基于Dragon Face 3.0家族设计语言打造而来，只是在前脸等细节部分有所不同。
宋PLUS燃油版最大的设计亮点是换装了铠甲点阵状的中网格栅，据悉其设计灵感源于兵马俑身着的铠甲，中国文化元素浓重，此外，双C通风口的设计也让整个车头更加立体干练，力量感突出。
为了区分两款车型，EV版车型在前脸部分采用了与汉EV类似的封闭式格栅，扁平化处理的车头轮廓优雅灵动，一条凹凸有致的银色“龙须”贯穿整个前脸，赋予其专属造型DNA的同时，更彰显出新能源车型的产品定位。
来到车侧，不仔细观察的话很难将两款车型进行区分。流畅简洁的车身轮廓顺眼、耐看，要说起到“画龙点睛之笔”的设计元素，当属全新的“龙冲刺”式腰线（灵感源于龙遨游天际的姿态），勾勒出凹凸有致的车身层次的同时，尾段上扬的线条还赋予整车飘逸优雅的视觉效果。
宋PLUS的尾部造型同样值得好评，倾斜度较大的后风挡设计营造出几分“溜背”的姿态，有助于提升车尾的运动感。此外，类似“天际线”样式的高位刹车灯与大尺寸的车顶扰流板搭配在一起，十分醒目。贯穿式龙爪流水尾灯可以说是车尾最大的设计亮点，不仅灯腔内部的灯腔构造十分“传神”，点亮后的效果同样科技感十足，不负“中国灯厂”之名。
多层悬浮内饰
尽管宋PLUS的内饰采用了一套全新的设计理念，但细细观察还是能够发现它与宋Pro在中控布局上的相似之处，不过在细节及做工用料上，宋PLUS显然更具质感。
多层悬浮式的内饰最大看点在于它将手机流行的炫彩元素加入到车内并采用了双色拼接，很好的烘托出车厢内的时尚氛围。
燃油版与EV版在内饰配色上略有差异，其中燃油版车型共提供墨浸棕+玄武黑以及玄武黑+赤兔棕两种方案;而EV版车型则只提供日蚀蓝+苍穹灰的配色。值得一提的是，在燃油版墨浸棕+玄武黑的方案中还还采用了渐变色的处理以及大面积的麂皮材质，不仅配色足够新潮而且无论视觉还是触觉上都充满质感EV车型上的那套日蚀蓝+苍穹灰方案则给人一种“心静如水”的清新之感，雅淡的配色也更符合其纯电车型的产品定位。
在车载多媒体系统方面，宋PLUS将会使用一块12.8英寸的中控大屏，并且内置了DiLink 3.0系统，它的优势在于集成化高、功能丰富、界面UI简洁……你可以把它看作是一块易上手且配置全的平板电脑，它不仅可以满足我们大部分的功能需求，而且高集成化的设计也让内饰更为简洁，当然你也可以尝试唤醒语音助手“小迪”来彻底释放双手，享受智慧车机所提供的用车便利。
全新1.5T +刀片电池
根据目前消息来看，宋PLUS未来将会搭载一台全新的1.5T高功率发动机（最大功率185马力），相比宋Pro上那台服役多年的1.5T发动机在参数上提升了足有20匹马力，而在传动系统方面则会匹配一台7速湿式双离合变速箱，至于这套动力系统的实际表现究竟如何暂不得知，如果未来可以拿到试驾车我们将第一时间进行相关评测。
EV版车型将会搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机（最大功率184马力），动力电池方面将会使用比亚迪引以为傲的“刀片电池”，官方宣称其NEDC续航里程为505km，这样的成绩在同级市场上绝对称得上优秀。
用厚积薄发形容目前的比亚迪再合适不过，作为今年第二款搭载刀片电池的车型，全面进化的宋PLUS极具“爆款属性”，它的出现将会与宋Pro一起形成向上的合力，壮大家族产品矩阵、丰富消费者选择空间的同时，未来正式上市之后它也有望成为B级SUV市场上的有力竞争者。
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