导语：如今，新车上市的定价策略玩法越来越多，最有效的还是丰田的饥饿营销，经销商加价销售，车企先制定一个低价，然后让经销商加价销售，这样车企和经销商都赚钱了，这可谓是最好的定价策略。还有车企先定一个高价，然后经销商降价促销，车企给经销商压库存，经销商库存压力大，优惠就越来越大。
如果以上定价策略都还不够新意，近日上市的奇瑞瑞虎5X可谓是新意百出，其实如此定价策略很多车企也这么玩，那就是换代上市时涨价，然后制定一个限额1万名优惠1万元不等的降价，并且提供发动机终身质保服务。敢问，奇瑞卖出1万辆瑞虎5X后，您还敢涨回原价？
涨价1万元让2020款瑞虎5X下滑压力大
其实，这也是一种刺激消费购买的定价策略，换代上市涨价1万元，而前1万名车主购车可以优惠1万元，可老款瑞虎5X已经有1万元的优惠。编辑就拿2019款瑞虎5XHERO来说，5.99-8.99万元的价格，定位小型SUV，旗舰型还是搭载1.5T发动机，如此定价在经销商优惠1万元后难道不香吗？销量可以告诉答案。
2019年，瑞虎5X总批售了60245辆，而2020年上半年总批售了19844辆，相对2019年销量明显呈现下滑态势。2020年上半年受疫情影响严重，销量下滑在情理之中，那么2020款瑞虎5X的上市，指导价6.99-9.79万元的价格，且取消了1.5T配6DCT车型，价格相对2019款瑞虎5XHERO涨价1万元，只是针对前1万名购车用户才能优惠1万元。
2020款瑞虎5X增配不少只涨1万元而已
在经销商终端的2019款瑞虎5X目前经销商有1万元的优惠，终端4.99-7.99万元的卖价，是不是比2020款瑞虎5X更具有价格竞争力，与其买最新款不如买老款。只是老款瑞虎5X配置没有2020款丰富。
2020款瑞虎5X就多了后驻车雷达、倒车影像、铝合金轮毂、发动机防盗、前排无钥匙进入车内、无钥匙启动车辆、多功能方向盘、10.25英寸中控触控屏、车载蓝牙、手机互联、车内PM2.5过滤装置，才贵了1万元，即使自己去装这些配置可能1万元不够。
1万元对于购买小型SUV用户在乎吗？
相差1万元的终端价格，2019款和2020款瑞虎5X配置差别还是很大，1万元对于购买小型SUV的消费者来说敏感吗？预算在5-9万元买车的消费者，其实对1万元还是比较敏感，毕竟包里要是钱多就可能购买紧凑型SUV了，而不是小型SUV了。
2020款瑞虎5X依然搭载1.5L发动机，匹配5MT手动和CVT无级变速器，动力总成的稳定性还是不错，且取消了2019款瑞虎5X的1.5T配6DCT车型，奇瑞的DCT匹配的并不是很理想，面对堵车还是少不了双离合变速器的顿挫和抖动通病，只是程度不同而已。
2020款瑞虎5X动力总成稳定放100个心购买
从老款瑞虎5X的口碑来看，发动机的投诉主要集中在以前老款1.5T车型上，如今取消了1.5T发动机，动力变弱，但1.5L发动机的稳定性更好，且在老款车型投诉中1.5L投诉很少，本身瑞虎5X的发动机投诉都不多，可以说1.5L的2020款瑞虎5X发动机可以100个放心买。
变速器方面，老款瑞虎5X的变速器主要还是1.5T车型匹配的DCT双离合变速器存在异响、顿挫和抖动等故障，如今2020款瑞虎5X取消1.5T和DCT双离合车型，剩下5MT手动和CVT变速器，可以放心购买。
老款瑞虎5X反馈最多的就是车身附件及电器的小毛病，这也是很多中国品牌和合资车存在的通病，小毛病只要不影响车辆行驶，其实不必过于担忧。从老款瑞虎5X车主反馈的车身生锈较多来看，其实只要是铁皮车身剐蹭后都容易生锈。
写在最后
2020款瑞虎5X增配很多涨价1万元，针对前1万名购车用户降价1万元，且享受终身发动机质保，也就是2019款原价购买2020款瑞虎5X，还是很具有诱惑力，毕竟增配的部分自己1万元加装不了。真的1万台卖出去后，2020款瑞虎5X目前面对低迷的销量，还敢恢复1万元卖车？只是一个变相降价的借口罢了，让买车消费者感受会更好一些，增配不涨价，刺激购买。
