汽车行驶过程中，为什么方向老是容易跑偏？ 在我们日常用车行驶中，时常会遇到车辆跑偏现象，跑偏不容小视，不及时修理只能是越来越严重，对行驶安全危害大，到维修店修理怎样既省钱又能修好呢？什么认定为跑偏你的车出现了吗：汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向（直线行驶1000米车辆向一侧跑偏5米以内为正常范围），导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。导致跑偏的原因自己也可以解决：1 四轮轮胎胎压不一致，自行调整到250KPA即可。2 四轮轮胎花纹不一样，最好换同品牌的，新轮胎最好放在两前轮，可以自己观察。3 转向机损坏磕碰或是零件本身问题，两侧转向球头数值不一致。4 减震弹簧损坏减震器漏油，导致两侧缓冲不一致，可以自己观察。5 车身受损变形，导致跑偏，发生概率极小。6 底盘胶套各个连接部件出现不正常间隙或是拖地导致零件损坏。7 四轮刹车力度不均匀，总泵分配问题，分泵卡顿，刹车盘片偏磨，导致刹车时各个轮制动力不一致出现跑偏。出现跑偏怎么修才省钱：先从最简单的做起比如先看看胎压，轮胎花纹磨损程度，在做四轮定位，跑偏问题基本上做四轮定位可以解决，。
汽车四个轮胎气压不一是什么原因？ 大家好，我是汽车爱好者，下面我们一起探讨一下这个问题。相信有胎压监测的车主，都会有这样的疑虑，明明充气时四个轮胎胎压值均一致，为何车辆在行驶一段时间后，前后轮的胎压值却不同了？其实，这属正常情况。不同车型前后轮的胎压值也会不同，这基于车身重量分布的不同，还有车辆在空载、满载的情况下，也会造成前后轮胎的气压不同。若四个轮胎的胎压值本来一样的情况下，行驶了一段时间后，却发现前轮的胎压值要比后轮的胎压值高，车主也不需慌张，这属正常情况。这是因为大部分车辆的发动机都在前部，所以，前轮所承受的重量要比后轮大，根据物理学原理，如果两组轮胎本来的胎压值是一样的情况下，哪个轮胎上承载的重量更大，那么该组轮胎的胎压值就会相应变大。所以，前轮若比后轮高0.1-0.3bar左右均属正常。除此外，在四轮胎压值一样的情况下，轮胎的胎压因受到轮胎高速运转时和地面产生的摩擦，还有外面温度环境等因素的影响。也会出现后双轮比前双轮的胎压值要高，或者四个轮胎的胎压值都有0.1-0.3bra左右的变动，车主勿需担心，均属正常情况，这也是为何胎压数值在行驶途中为何频繁变动的原因。总结其实不论是冬季还是夏季，其胎压值皆应以车厂的标准值为准，这是。
新帕萨特胎压灯怎么消？ 你好，首先需要保证补胎的气压要与另外一侧的胎压保持一致（前后轮胎胎压不一样），每个车出厂时都有一个默认值，超出默认值后同样会出现胎压灯常亮（比如前轮默认为*±3kpa，补胎后为*kpa就会报警）。清除胎压灯有以下几种方法：1、保证轮胎胎压在规定范围内后，可以将车辆行驶至一定速度一段时间（40km以上大概3分钟左右），tpms胎压模块接受到正常的胎压信号后会自动熄灭胎压报警灯；2、找到胎压set按键，长按胎压set键，如果胎压在正常范围内，胎压报警灯也会熄灭；3、到4s店用胎压学习设备，重新学习胎压也可以熄灭胎压报警灯。以上信息希望能帮到您，谢谢。
夏天天气热、气温高，汽车放在外面会被晒坏吗？ 车子晒得多了他会不会出问题？我去请教了一些老师傅，也查了一点资料跟大家分享一下。要看部位来。一、暴晒会对车子造成哪些影响？轮胎胎压升高第一个大家有可能想得到的，那就是轮胎对吧。那热胀冷缩，胎压就会变得更高，开车的时候就会增加爆胎风险，这个很多朋友都知道，所以夏天的时候气压会打的低一点。夏天应该在正常的基础上减少0.07的胎压那么大概是多少呢？我去查了一下，基本上是室外温度变化6℃的话，相当于我们平时的胎压增加或者减少0.07。也就是说我们标准的胎压比如说是打到2.5的，那么早上那么冷，到中午那么热，相差24℃已经是蛮多了对吧？那清晨一大早譬如说十几度，中午的时候超级热，36、37、38℃，那么大概相差个24℃是差不多了。胎压过高会影响车的制动力，增加爆胎风险那么这么算下来的话，也就是0.07×4，那么就是2.5的胎压加上0.28，那么就是2.78了，这个胎压相对已经有点高了。那如果我们刚好中午要出差开高速的话，这2.78，因为这个车子开得快，轮胎里面的气体会进一步的膨胀，胎压有可能会更高，那么车子的制动力和爆胎风险都会受到一定的影响。影响车漆那我们再来讲一个大家有可能比较关心的部分，就是车漆。车漆它的成分不一样的，它耐受的。
