老款马自达6 2.3手自一体版 最高发动机转是多少？最大马力是多少？ 同等价格、同级车比较。舒适占优雅阁、性能占优马自达6、帕萨特车型太老不选择。可以考虑广汽丰田凯美瑞（与马六相比，凯美瑞偏商务）。新马自达6 2.3L 旗舰型-基本资料 。
半挂车和全挂车如何区别？ 半挂车与全挂车的区别：全挂车和半挂车的不同用途：全挂车，即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。全挂车可以提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本。罐式全挂车—载货部位为封闭罐体结构的全挂车。平板全挂车—载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。集装箱全挂车—载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。自卸全挂车—载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。半挂车，是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、自卸半挂车，其载货部位同于全挂车。
如何评价雪铁龙 DS（谛艾仕）？
老款尼桑cefiro（风度）详细资料 采用vq发动机，A33车型2113，匹配的是VQ2000和VQ3000两台发5261动机。其中风度cefiro的3.0型配备了具4102有可1653变吸气系统的VQ30DE发动机，是最大功率和最大扭矩分别达到200PS/6400rpm及27.6kgm/3600rpm，VQ20DE发动机的最大功率也达到了140PS/6400rpm。扩展资料尼桑cefiro（风度）的驾驶方法：1、打开尼桑cefiro的驾驶员车门。2、踩下尼桑cefiro的刹车踏板。3、转动尼桑cefiro车钥匙启动发动机。4、按下变档杆解锁键挂上D档。5、此时踩下油门踏板，车辆就可以向前行驶了。参考资料来源：—日产风度
买一辆掀背轿车，你们觉得目前市面上哪一辆比较好？ 您身边的汽车专家，请关注小拉车一提到掀背式车，第一反应就是轿跑，目前中国市场上，掀背式的轿跑还是有很多不错的。在2017年日内瓦车展上亮相的Arteon作为CC继任者，全新的姿态，堪称最美轿跑，与以往的沉稳风格相比，更时尚年轻了许多。背部造型跟现款CC有几分相似，中间凸起小型扰流板，匹配双出排气筒，简洁大方非常耐看。其中最大的亮点，换装上了掀背式尾箱，让人看起来更加拉风。整车尺寸4862/1871/1427mm轴距2841mm，与同门的迈腾、大众CC差不多。无框车门设计的保留显得整车十分性感，流露出一种动感美。在动力上，新车国产后将直接采用2.0T涡轮增压发动机，调整出高低功率版本，分别为280马力和190马力，匹配7速湿式双离合变速箱，最快5.6秒破百。当然等待国产还需要一段时间。但是在国内已经月销达到近万辆的成绩。全新名爵6也是一款非常不错的掀背式轿跑，不用说，轿跑的颜值都非常高，2018年1月29日，全新名爵6进行正式升级，将全线进入“互联网智行新时代”。名爵是一个有着百年历史的英国品牌，在性价比方面比竞品车马自达的昂克赛拉和本田思域都要高出不少，尤其是XDS的黑科技加身，全新名爵6的XDS弯道动态控制系统还去了各种弯道试验过，此外便是ESC，MK100。
是不是底盘越矮的车跑起来就越稳？ 汽车行驶稳定性确实和底盘高低有很大关系，这也是为什么跑车会追求低矮车身的重要原因。车身侧倾角是和汽车操控稳定性及平顺性有关的一个重要参数。过大的侧倾角会使驾驶员感到不稳定、不安全。对平顺性而言，侧倾过大的汽车，乘客会感到不舒适。而影响到车身侧倾角的关键原因就是车身重心，所以过高的重心确实不利于汽车稳定性（特别是过弯稳定性表现）。不过影响汽车行驶稳定性的原因肯定不止底盘高低，我们知道在正常状态下，汽车左右车轮的垂直在和大体上是对等的，但在过弯时，由于侧倾力矩的作用，垂直载荷在左右车轮上是不对等的。这将影响轮胎的侧偏特性，导致汽车稳态响应发生变化。而影响到左右车轮侧偏特性的主要原因有不少，比如前后悬架的侧倾角、悬挂质量、非悬挂质量、质心位置以及前后悬架侧倾中心位置等一系列参数。我们拿簧下质量和簧上质量来说，悬挂系统在车辆行进过程中，会在悬挂系统的工作下随着路面的起伏上下运动，以此达到减震、承载车辆的重量转移、提供轮胎贴地性等目的。簧下质量包括轮圈、轮胎、刹车碟/卡钳、避震器，上下摆臂等，簧上质量就是车辆剩余部分的质量，一般包括车架、动力系统、传动装置、乘客等。我们单从簧上质量与簧下质量之比。
宝马530Le插电式混合动力是坑吗？ 我上周刚去4S看了530Le的实车，了解了配置和价格，排除可靠性这块的话（不开一段时间既不能说好也不能说坏），我认为至少这个指导价定得还算良心，尤其是和老款69万的天价相比，目前49.89万的价格已经和530Li一样了，还有1.68万国补，省了4万左右的购置税。虽然这套混动系统只注重性能，在效率方面并不高明，行驶充电能力很差或电池没电之后油耗就会比普通汽油版还高。但就冲这个定价，530Le足以摆脱混动车长年以来“省油不省钱”的标签，给有条件充电的车主带来实惠和更好的驾驶体验。除此之外，这车比老款还有两处和实用性直接相关的优化—后备厢空间和油箱容积。3月底，宝马5系的插电混动版530Le国产上市，49.89万元的指导价比上一代直降了20万左右，已经和530Li处于同一价位。这个价格一公布，在插电混动阵营和上海新能源车市的引起了不小的风波。答主也去4S店打探了一下，就连不优待插电混动的北京目前也需要排队提车了。我先根据实际体验划划这车的重点吧。应该是目前第一款和同动力汽油版车型价钱差不多的插电混动车。无优惠并且要加15800元装饰，提车要排队。和老款相比，后备箱空间和油箱容积不再是硬伤。后桥标配空气悬挂，这在汽油版上只有540Li独享标配液晶钥匙。
汽车轻量化等同于单纯的减重吗？ 汽车轻量化的目的是在保证汽车强度、刚性以及安全性不降低的前提下，通过优化结构（优化车身结构、减轻车…
