中国能制造汽车生产线吗？ 汽车四大生产线，国内都可以制造。我们说的汽车四大产线，是：冲压，焊装，涂装，总装四条产线。既然要介绍，汽车的产线，那就来一个比较全的汽车产线的介绍。汽车行业肯定有不少朋友，尽量留言补充，本文没有涉及到的地方。1、冲压线：液压机，机械压力机，伺服压力机三种产线汽车冲压线，中国国产汽车基本上都是使用的国产厂商提供的冲压线。冲压产线（济南二机床做的冲压线），还是很漂亮的！汽车冲压线，一般情况是4台，或者5台压力机。第一台是深拉伸的工艺，后面是冲压工艺。基本上第一台打头的压力机吨位略高一些，多数为2000t以上。国内大型机械压力机产线，尤其是国产汽车的冲压线，基本上都是国产压力机占据了。（1）大型机领域最多的就是济南二机床厂，扬力等品牌。后面还有大量的国产压力机企业。下面只是列举了一部分。并不是全部。（2）液压机冲压线，多数应用在节拍比较低，产能要不不高的汽车零部件冲压市场。或者是汽车侧围的冲压。这方面合肥锻压比较多一些。（3）目前，对于汽车成型工艺要求较高，生产速度和节拍，以及良品率要求较高的主机厂，基本上都会选伺服压力机冲压线。伺服压力机冲压线，现在还主要以外资品牌为主，例如舒勒在德系汽车主机厂占。
以后的汽车真的会越来越便宜吗？ 有的人可能会觉得汽车就像电子产品一样，只会价格越来越便宜，但是现实生活中却会发现一些车子的改款或者换代甚至比上一代还要贵一万，而且每改款一次都要更贵一些，所以笼统的说汽车价格便宜是不准确的，准确的说是有竞争力的车子会越来越贵，但相对与人们收入的提高来说，车子的售价能让越来越多的人负担得起了。而要了解汽车为什么便宜了，我们可以从汽车的售价组成上来看：零部件成本、生产成本、产品利润、物流成本。以三十年为周期来看，汽车的价格确实便宜了当中国的汽车工业刚刚起步的时候，国内的车子绝大部分都靠进口，就连一汽大众刚刚成立的时候，生产的桑塔纳大部分也是属于国外进口零部件，国内组装的形式，因为当时中国的汽车零部件配套根本就属于真空状态，随着国内汽车需求的上涨，越来越多的工厂转型做了汽车零部件供应商，这样大众逐渐开始采用本土供应的汽车零部件，随着汽车零件本土化，零部件的单价也越来越低，至少免去了很多税费，不用再靠进口。所以汽车的整体售价越来越便宜了，以至于以前需要20万才能买到的桑塔纳，现在不到十万块钱就可以拿下了。除了零部件的价格降低的原因之外，汽车生产方式的变更也导致了整车成本的下降，以前大部分都是靠。
汽车的三大件是哪三大件？ 1、发动机：输出动力的地方，发动机是这部车的核心部分，好的发动机能占到这部车价值的近30%，同时相比其他两大件也是故障率略高的所在。发动机寿命的长短决定着车辆寿命的长短。很多车主一般在感觉到发动机不行的时候也是考虑换车的时候。2、变速箱：不论是手动变速箱还是自动变速箱功用都是一样的，就是根据路况和驾驶人需求将车速控制在合理范围。3、底盘：底盘上装有转向系统、传动系统、驱动系统、制动系统、支撑及悬挂系统。它们以车架为依托，各司其职、协同配合，共同完成驾乘者的指令。有了三大件，再加上驾驶室车身部分、中控台、舒适的靠背座椅，就可以载着它的主人一起跋山涉水了！其实汽车也是有灵性的
