国产新K5排队下线，240马力四排气！还瞧不起韩系？
虽然近些年国产SUV持续发力，市场占有率越来越高，但是在轿车市场当中，合资品牌还是占据主导地位，以大众朗逸为首的德系家轿，以日产轩逸为代表的日系家轿，以别克英朗代表的美系家轿，这些都是畅销爆款，单月销量过万很轻松。而韩系轿车阵营也有很强的实力，不过韩系B级轿车更新节奏有点慢，老款索纳塔和K5车型市场占有率已经很低了。
在2020年当中，韩系现代起亚集团将会全面更新两款B级车，第十代索纳塔已经进入到预售阶段，而新一代起亚K5凯酷也开始筹备上市。前段时间到店的新K5基本上都是韩国进口的展示车型，而近日东风悦达起亚工厂已经有国产新K5实车排队下线，国产版本车型和韩国本土车型有不少差别，东风悦达起亚投产的新K5尺寸更大，轴距已经达到2.9米级别。
从外观设计方面看，韩系车几乎从来不会让人失望，新K5和索纳塔保持了品牌辨识度的差别，侧面都是更流行的轿跑溜背设计元素。车头黑色蜂窝状格栅搭配起亚虎啸式中网轮廓，两侧三组LED矩阵灯组很犀利，还有半包围式闪电日行灯点缀。车尾贯穿灯光辨识度足够高，四根排气管出口有点意外，已经有了高性能轿跑车的视觉效果。
打开车门可以看到国产版新K5的内饰有明显升级，中控台面上搭载了贯穿式全液晶仪表，比海外版的分体式屏幕更科幻，台面有目前流行的分层设计效果，甚至还增加了类似碳纤维材质的装饰面板，中间旋钮换挡装置很新潮，红黑搭配的皮革座椅包裹舒适性很不错，得益于加长的轴距，后排乘客腿部空间也是很宽敞的，空间表现甚至超越了迈腾雅阁之类的畅销B级车。
这次东风悦达起亚打造的全新k5将会提供中国特供版动力总成，其中入门级别车型搭载1.5t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，这台发动机的极限输出170马力，在同级别车型当中属于主流动力输出。除此之外还有中国市场上特有的2.0t版本车型，极限输出提升到240马力，纸面参数已经超越了凯迪拉克CT4所搭载的2.0t可变缸发动机，因此全新起亚k5的加速能力非常值得期待，搭配现代起亚集团开发的全新8AT变速箱，可玩性会非常高。
总结来看这次起亚汽车的诚意确实很足，以往可能有很多国内的消费者瞧不起韩系车，认为韩系品牌起步时间比较晚，但是从新款起亚k5就能够明显感受到韩系品牌的实力，轻轻松松就能够拿出足够强大的动力总成，而且外观内饰设计都很潮流，只要最终全新起亚k5的定价策略比较亲民，那么这款车完全有实力叫板迈腾雅阁。
