涡轮增压器旁通阀上那根管子是干什么用的 它安装在靠近节气门的进2113气管上5261，它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压4102装置。进气旁通阀1653一般又称为“进气泄压阀”。由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，当驾驶过程中收油门（如换挡、急刹车时），节气门关闭。涡轮叶片（压气机叶轮）在惯性作用下仍旧持续转动。此时因节气门的截断和叶片的继续增压所致，进气管路中（在节气门与涡轮之间）的空气压力会迅速提高。扩展资料涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参考资料：涡轮增压器-
汽车发动起来怠速有点高，我不是电控节气门，节气门那里是调怠速控制器还是旁通阀那里？ 什么车
怠速时节气门开度17%，是节气门坏了吗？该怎么处理？ 这个问题仔细分析一下，由于题主未描述清楚。是什么车型，是电子的，还是机械的。节气门有没有旁通阀，你怎么知道开度为17%，等等情况不了解。下面就几种情况分析一下。1，如果怠速变低或不稳。电子节气门一般没有旁通阀。此时不踩油门踏的情况下，怠速正常开启5%，启动时不超8%。那么17%开度说明进行管路或节气门非常脏了。必须清洗。大家都知道，怠速时，节气门正常开度能保证发动机进气量，使发动机正常工作。当节气门严重的积碳时，或节气门轴发卡，此时，发动机进气量减少，那么电脑会指令节气门增加开度来保证发动机进气量充足。如果节气门开度太大，会导致发动机怠速不稳，排气管有不正常的黑烟排出，油耗会相应增加。2，如果节气门门有旁通阀的，那么17%开度更说明有问题，可能会导致发动机故障灯亮起。此时，更说明积碳过多，有可能旁通阀堵塞了。3，如果机械式节气门无旁通阀，I7%的开度并不是很大，只是稍微偏大，此时，没多大事，只是节气门轻微积碳，可以清洗也可以不理会它。总而言之，此问题应该节气门积碳影起的。只需清洗即可。本题描述不很清楚，比如旧车，缸套活塞磨损，气门关闭不严，也会发生此问题。目前只能分析简单问题。个人观点，仅供参考！
什么是怠速旁通阀？是怎么工作的？发动机熄火旁通阀处于什么状态？哪位高手指点一下，谢谢 怠速旁通阀是节气门上的一个旁通的气道上的阀怠速调节阀的作用是在冷车时发动机刚开启状态时的一个补充气道，当热车后，处于正常怠速时，怠速旁通阀关闭。
日产车节气门手工匹配方法 日系车节气门手工匹配步骤：前提：关闭所有用电器，所有车门。1、钥匙打开3秒：2、5秒内油门踏板完全踩下，完全释放5次：3、等待7秒完全踩下油门踏板：4、等待大约10秒。
带有旁通空气道进气系统的汽油发动机，怠速时节气门由什么控制？ 1.一般有旁通进气道的进气系统的发动机，节气门采用拉线式的，2.怠速时，进气量是靠怠速电磁阀来控制的，当然节气门上也有调整螺钉，一般来说怠速时的进气量的控制方法可以。
