请详细介绍波罗的海干散货运指数，多谢了！ 波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。BDI为海岬型，巴拿马型及轻便型（Handysize）各占权重三分之。
波罗的海干散货指数是什么 BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求。
哪个软件看波罗的海干散货指数走势图 这个波罗的海指数跟炒股票没有屁点关系，只有股评、分析师和无知小散这类蠢货对此感兴趣。
波罗的海干散货指数的历史由来 BDI指数来源于BFI国际航运指数。BFI（Baltic Freight Index）国际航运指数—波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数，该指数是由若干条传统干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。成为代表国际干散货运输市场的走势图。1985年1月4日指数设立为1000点，由13条航线的程租运价构成，其运输货物以谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾为主，没有期租航线。多年来，为满足市场多元化的需求，BFI的构成航线经过数次调整，增设了单独的航次期租航线，各船型航次期租航线的平均值基本可以代表各船型的现货市场水平。尤其是1999年9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马极限型船(Panamax)和海岬型船（Capesize）的BFI 指数拆解成BCI（Baltic Capesize Index）和BPI（Baltic Panamax Index）两个指数，这样与已设立的轻便极限型船运价指数BHMI（Baltic Handymax Index）共同组成三大船型运价指数，指数构成的航线达到24条。1999年11月1日，以BCI、BPI、BHI各三分之一权重产生的BDI取代BFI，由五国（美、英、挪威、意大利、日本）20家大型中介商针对数条重要航线，依其每日运价所编制，为目前市场上最具代表性之散装航运运价的晴雨指标。
波罗的海干散货指数的指数构成是什么？
波罗的海干散货指数是什么？
什么是波罗的海干散货指数？ 罗的海干散货2113指数（Baltic Dry Index，BDI）是研究5261航运股未来业绩和投4102资价值的重要指数，也是国际贸易和国际经1653济的领先指标之一，它集中反映了全球对矿产、粮食、煤炭、水泥等初级商品的需求。波罗的海干散货指数由位于伦敦的波罗的海交易所（The
投资者都在关注的“波罗的海干散货指数”到底是什么？ 在金融市场里，面临多变的经济形势和各种突发事件，投资者有时会无所适从。所以一些宏观经济的领先指标…
请全面解释一下 波罗的海干散货指数（BDI），以及它所反映的经济动态？
