简述汽轮机EH油系统的组成、作用 简述汽轮机EH油系统作用：向汽轮机主汽门、调速汽门提供动力油，使其能快速、可靠、灵敏动作，保护汽轮机安全。EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、。
汽轮机的调速系统工作原理及油系统 原发布者：天屠龙宇斩心魔汽轮机调速系统的组成汽轮机调速系统由转速感受机构、传动放大机构、配汽机构和反馈机构四部分构成。其中转速感受机构是将转子的转速信号转变为一次控制信号；传动放大机构则对一次控制信号作功率放大，并按调节目的作控制运算，产生油动机的控制信号；配汽机构是将油动机的行程转变为各调节汽门的开度，通过配汽机构的非线性传递特性，汽轮机的进汽量与油动机行程间校正到近似线性关系。汽轮机调速系统转速感受机构传动放大机构配汽机构反馈机构转速感受机构1.高速弹性调速器（机械式）2.径向钻孔式脉冲泵（液压式）3.旋转阻尼器（液压式）高速弹性调速器高速弹性器是由重锤、弹簧板、弹簧和调速块等组成。该调速器安装于汽轮机转子的前端，与汽轮机主轴一同旋转。重锤的离心力与弹簧拉力及弹簧板的张力相平衡。在机组转速改变时，重锤离心力的变化使弹簧伸长或缩短及弹簧板外张或内合，从而使弹簧板前端的调速块产生前、后轴向位移。由于重锤的回转半径远大于弹簧的伸长量，故调速块的位移仅与转速有关。径向钻孔式脉冲泵径向钻孔脉冲泵，它是一种基于离心泵工作原理的转速感受器。由泵轮、稳流网和壳体等组成，泵轮上均匀分布地钻等直径的径向油孔。
汽轮机调速系统的作用是什么？ 1、在外界负荷与机组功率相适应时，保持汽轮机稳定运行。2、当外界负荷发生变化或机组负荷变化时，汽轮机的调节系统能相应的改变汽轮机的功率，使之与外界或机组负荷相适应。
请问汽轮机的控制油和调速油是一样的吗？请详细专业地回答。 上面说的对，油都是一路油，派的用处不一样，名称就不一样，像你说的调速油，我们这边就叫高压油，包括你转子轴承的润滑油，都是一路油出去的，只不过润滑用，就叫润滑油。控制油动机行程变化的，就叫控制油。一般来说汽轮机的话都是用32号汽轮机油。汽轮机英文发音是透平，所以统称透平油。还有就是我不清楚你们的主油泵是装在转子上的离心式叶片么？如果是，那油的来源要追溯到油箱里的注油器了。我也是搞汽轮机油系统的，欢迎加个好友多多交流！
汽轮机调速系统应满足什么要求？ 汽轮机调速系统应满足下列要求；(1)当主蒸汽门全开时，调速系统能维持汽轮机空负荷运行。(2)当汽轮机由满负荷突然甩到空负荷时，调速系统能维持 汽轮机的转速在危急保安器。
汽轮机的调速油压和润滑油压根据什么来确定 调速油压必须要能打开调速汽门和主汽门，润滑油压要保证油膜的良好建立并能够克服沿程阻力损失以及局部阻力损失。.
汽轮机是怎么调速的？ 汽轮机调速系统2113是为了保持电网频率稳定，汽轮统的机转速5261始终为3000r/min.但是外界负荷变化时4102，如果汽轮机转1653速相应地调整，则转速就会降低；当外界负荷降低时，转速就会上升，所以，为了维持汽轮机转速稳定在3000r/min.蒸汽量就要随负荷的变化而相应地调整.因此，要有一套自动调节机构持续不断地进行调整来满足电网的需要，保持机组平稳运行。汽轮机数字电液调节系统DEH。原理如下：通过自动数字调节系统或运行人员发出调节指令的电信号，电信号进入电液转换器，通过电液转换器电信号使油动机的液压缸连通高压油，从而驱动油动机动作。达到调节的目的。当调节达到要求后，反馈装置使调节过程停止。
