4·28胶济铁路特别重大交通事故的善后处理
火车停运 可能不会停运吧~<；br/>；新华网北京4月28日电(记者齐中熙)据铁道部最新统计，28日凌晨发生的胶济铁路火车相撞事故死亡人数已上升至66人。br/>；事故还造成247人受伤。
4.28火车相撞事件详细介绍~~ 2113一段启用一个半月的临时5261铁路，因种种原因被修成S形。行经此段的列4102车限速一月内竟1653数次更改，事发前数天内济南铁路局曾发文限速，又迅速取消限速。潜伏巨大危险的临时铁路，儿戏般的调度管理，层层的疏忽与失职，最终导致了中国铁路史上最重大惨祸之一的发生。4月28日凌晨4时48分，山东胶济铁路王村段，时速131公里/小时的北京—青岛T195次列车，第9至17号车厢突然脱轨，侵入了并行的另一条铁轨，和正常运行的对开5034次列车相撞，致使71人死亡，416人受伤。现已证实，事发线路是一条呈“S”形的临时线路，而超速被认为是这起事故的直接原因。但业内人士质疑，在已经基本实现自动控制的特快列车身上，为什么发生“超速”行驶这样颇为低级的错误？种种不易理解的现象背后，究竟隐含着什么样的疑团？它们与此次事故究竟有无关系？三次机会未能抓住新华社报道称，国家安监总局局长王君说，从初步掌握的情况看，事发列车严重超速，在限速每小时80公里的路段，实际时速达到每小时131公里，“4·28”胶济铁路特大交通事故是一起典型的责任事故。王君说，这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督。
胶济铁路的运营
谁了解胶济高速铁路的相关情况？ 胶济客运专线（也叫四线铁路）工程是由铁道部和山东省按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式共同筹资建设的重大基础性建设项目。东起海滨城市青岛，经潍坊、淄博至济南，设计客运正线长度362.5公里。铁路等级为客运专线，运行速度目标值为每小时200至250公里，最大限制坡度一般为12‰，采用电力机车牵引。胶济客运专线设青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东及济南共13个车站。初步设计批复概算总额为95.8亿元。这项工程工期为17个月，到2008年5月31日前各项工程全部完成。届时济南到青岛的旅行时间将由现在的4个小时缩短为2个半小时，将为2008年北京奥运会青岛奥帆赛提供更加优质快捷的服务。胶济客运专线建成后，将是我国第一条最长的四线铁路。今年4月18日投入使用的广州-深圳客运专线（四线铁路）才仅仅147公里。泰山站在济南的南面（在京沪线上)，而胶济客运专线是从济南向东。所以，这条铁路不经过泰山站。
胶济铁路为什么以后只能运货？~~~ 1897年9月23日，胶济铁路动工。1897年11月，高密等县农民反抗筑路，工程暂停。1901年4月8日，青岛到胶州段通车。1904年6月1日，全线竣工通车。1914年，日本占领胶济铁路，。
国历史上最严重的交通事故 2008年胶济铁路列车相撞事故，又称“4·28”胶济铁路特别重大交通事故，是2008年4月28日发生在中国山东省淄博市胶济铁路王村站附近的一起严重的旅客列车相撞事故，造成至少72人死亡，416人受伤。
胶济铁路淄博段火车相撞事故对其他列车运营可有影响？
胶济铁路客运专线有限责任公司在什么地方
为什么山东半岛（例如济南到青岛）的铁路建设那么糟糕？ 从济南到青岛，美其名曰“高铁”，实际运行速度跟动车相仿。更别说烟台、威海、日照等沿海城市的铁路了，…
