五连杆式独立悬挂和多连杆式独立悬挂？？？？ 五连杆式独立悬挂和多连杆式独立悬挂？独立悬挂：指左右车轴能独立工作的悬挂，它跟非独立悬挂相对。独立悬挂是在非独立悬挂的基础上在车轴上加了差速器，故独立悬挂的车子。
桥梁的分孔具体是什么？有没有具体的图讲解一下 桥梁孔径指的是什么：1，桥梁为跨径，是指墩台之间的距离，一般小型的有8米，10m，13m等；2，管网为管径，指管道的直径尺寸，主要是给排水部分。孔数一般是指你的桥梁是有多少孔，会数门洞不，会数门洞就会数桥梁孔数。
扭力梁式半独立悬架与纵臂扭力梁式非独立悬挂有何区别？哪个较好些？ 这问题其实就是独立悬挂与非独立悬挂哪个好些。独立悬挂：舒适性好，适合用在轿车中。维修费用和非独立比高些。适合在城市中使用。非独立悬挂：适合越野车和货车等等大型车。
图示为一简直梁，试求其横截面C上a，b，c，d四点处正应力的大小，并说明是拉应力还是压应力。 计算知某截面正应力步骤 1先对整个梁做分析，算出截面处的弯矩2在根道据正应力=弯矩×坐标÷惯性矩算出3看是拉回压应力时的只需看其点与中性轴关答系，在其上为正
悬梁臂在机械设计中有什么用途？ 支撑，支架，作测量基准
天籁后悬挂怎么样 天籁的后悬挂是带有脉冲式阻尼回弹弹簧的梯形控制臂独立悬挂，很不错的悬挂系统。梯形控制臂的独立悬挂：剖析结构就是由一个梯形的下控制臂和一个连杆做上控制臂的独立悬挂结构。特点：带一定的后倾角还带一点前束角。复杂的角度使车轮在跳动的时候会产生前束和倾角的变化，这些都是为了弯道中后轮循迹和车尾稳定所做的努力。在悬挂跳动时由于上短下长的控制臂结构，车轮向上运动时会产生内倾。弯道中车身向弯外倾斜，外侧悬挂被压缩，此时外侧后轮内倾正好可以保证车轮依然垂直于路面。而在外侧车轮内倾的同时还会产生一点前束角，这也增加了车尾的循迹性。独立悬挂在遇到颠簸时左右车轮的跳动不互相干涉，虽然有连接左右车轮的扭力杆但是其对颠簸干涉并不很大，更多实在弯道减小左右车轮的位差。另外，在剧烈跳动的时候可以看到后轮随悬挂上下运动而产生的倾角变化，虽然十分微小但依然能看出来，这种倾角变化使轮胎在弯道中的抓地力增强，有助于弯道表现。
什么是圆弧齿轮 圆弧齿轮：齿廓为2113圆弧形的点啮合5261齿轮。圆弧齿轮传动通常有两种啮4102合形式，小齿1653轮为凸圆弧齿廓，大齿轮为凹圆弧齿廓，称单圆弧齿轮传动。如图：在现代化齿轮减速马达研究中，圆弧齿轮将代替圆柱齿轮成为开发的重点，无论在平稳性、力矩还是使用寿命方面，圆弧齿轮都比圆柱型齿轮有很大优势，其发展趋势也很好。在中国，单圆弧齿轮传动已用于高速重载的汽轮机、压缩机和低速重载的轧钢机等设备上；双圆弧齿轮传动已用于大型轧钢机的主传动。
