一到夏天开车就出现顿挫现象是什么原因 您好：这种情况俗称促车.一般是由某个缸工作不良引起来的.建议到修理厂用诊断仪器读取一下故障码.看是哪个缸工作不好了。.
为什么新手开车换挡总是顿挫？ 我们刚学会开车的司机开手动挡的汽车，总是感觉开的总是没那么顺手，等红绿灯还老师熄火，这是为什么呢？我来给大家说说看。1）换挡后离合器抬的太快。换挡后离合器松抬的太快，造成的车辆顿挫。在起步时这样操作，很容易造成发动机熄火。松抬离合器踏板时的操作要领2）换挡抬起离合器后，油门操作不当。抬起离合器给油时，右脚操作油门不合理（太重），造成车辆顿挫。右脚后跟为轴，正踩脚刹歪踩油门3）减挡时，高速抵挡（挡位与车速不匹配）造成的顿挫。减挡时车速没减到位，随即减低挡抬离合的。在发动机连接传动系时（抬离合）形成发动机制动，车身顿挫感明显，完全像被踩了点刹的感觉。（车速越高挡位越低时，车辆卡顿的越明显。换挡时，车速与挡位要匹配正确的换挡操作：①加（减）挡时，要和车速相匹配。②松抬离合器踏板时要“前快后慢”，松至半联动时要稳一稳（略带停顿）。③当离合器松抬至半联动的时候，右脚开始缓加加油。（右脚脚跟着地，前脚掌搭在油门踏板下沿1/3或1/2处操作即可。换挡是手动挡汽车最频繁的驾驶动作之一，所以学员在练习对油门、离合器的配合操作时一定要仔细体会其中的轻重缓急，认真总结。换挡是为了让车辆的速度和发动机转速。
开车时什么叫顿挫？ 顿挫感这个的问题是来自于变速箱而不是发动机或者是车架这些，这个要分清楚。有一些车主会误认为是某个品牌会有顿挫感，但不知道顿挫是来自那个位置。顿挫是变速箱在换挡时转换动力时带来的，它顿挫的感觉就是在运转中变速箱齿轮突出停止了一下，又开始运转了，这个停止的晃动我们叫它顿挫。在同一款车上如果不是自动挡车型这个顿挫感也不会让驾驶员感受到。要确定到什么样的变速箱会有顿挫感，现在变速箱又分出来四种，现在常常出现在生活中的就只有三种，AT.DCT.CVT.这三种。里边有一种是感觉不到顿挫它是CVT无级变速。AT里感觉顿挫感明显的就是6AT以下的变速箱也包括6AT，8AT的更新已经让一般的驾驶员感觉不到它工作换挡时带来的顿挫了。DCT这款变速箱目前还有一些顿挫感稍微明显的。不过新一代的都是有一些改变，一般是感觉不到的，也不影响驾驶感受。除非是驾驶员对车的加速要求苛刻的时候你会感觉到它的顿挫感。
开车时突然顿挫 一二次的偶然现象是不会有多大的问题，如果是经常这样就可能要检查了，着重从油路、电路和气路三方面查查，一定能查出问题来的。
开车时突然顿挫 不知道有没有注意仪表盘，是否有警示灯出现？例如发动机警示灯。以下几种情况楼主可参考一下，如果不确定，待下回出现时注意观察。发动机一缸失火，导致车突然无力，不管是否开着空调。这种情况下，排气声音会有突突突的声音，油耗明显增高，车子明显抖动。引起这种情况的原因有多种，有可能是火花塞老化，打火出问题，也有可能是连接火花的高压线漏电，导致打火密度不足。节气门脏。这种情况也比较多，手档出现的机率较大，原因是拖档行车，导致积碳。实际上经常把转速拉到3000以上对车是有一定好处的。另外，节气门脏也与油品质量有关，如果你经常加93号油，每跑2000-3000公里，加一箱97，对解决这一问题也有好处。
新手司机开车，感觉顿挫感严重怎么办？ 题主的这个问题相信不止新手司机，很多老手司机也碰到过，这种顿挫感主要产生在换挡的时候。而之所以会出现这种顿挫感，其实原因也有很多。借着题主的疑问，下面我们就来聊一聊如何解决这个问题。老规矩，解决问题前我们先要知道问题产生的原因。对于换挡时的顿挫感，一般来说就是“发动机转速和当时的车速不匹配”。当我们在换挡时，车子的变速器要从一个档位换到另一个档位。对于离合器来说，发动机的提供的输出转速虽然可能没有变化，但变速器的转速却发生了改变。此时，由于发动机转速和离合片转速存在转速差。这时我们就会感到顿挫感，而这种体验在升档时更是比较明显。此时，我们可以通过加油适当提升一下发动机的转速。减小离合器内的转速差，然后轻抬离合即刻解决。除此之外，另外一种情况就是在当我们从高速档减到低速档时，有时也会出现顿挫感。其实这个原因和上面介绍的相同，都是因为发动机转速和离合片转速存在转速差。这时的解决方法是缓缓松开油门，然后迅速踩下离合，换上需要的档位。最后松离合时前面三分之一要快，中间三分之一要稳，最后三分之一直接抬起即刻。一般来说，虽然造成开车顿挫感的原因有很多，但基本可以通过上面的两种解决。当然，如果大家有。
最近开车给油，老是有顿挫感。。。有时会猛一下就感觉降速了，而且偶尔会打不着火，或熄火。。。 你好，根据你的描述，应该是车辆发动机点火不良造成的，建议你去修理厂检查一下车辆的火花塞，用电脑读取下，发动机的故障码，检查一下相关的传感器是否有故障。做一下车辆。
