买车最重要应该看哪些性能系数？谢谢？ 1、扭矩一般看车辆动力性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h，一般路上跑的车都能达到这个速度，相比之下，扭矩更有参考意义。2、气缸排列形式汽车发动机一般都由多个圆筒状的气缸组成，每个气缸可以独立工作，并将它们的合力组合在一起，共同驱动汽车前进。这些多个气缸可以以不同形式组合，从而产生出不同形式的发动机。目前最常见的有3种气缸排列形式，它们分别是直列、V型和水平对置型。3、每缸气门数多气门发动机具有高转速、高效率的优点。由于气门较多，高转速时进、排气效果较好，且火花塞放在中央可提高压缩比，因此发动机性能也较好。但多气门设计较复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置都要精密安排，而且制造成本高，工艺要求先进，维修也较困难，其带来的效果并不是特别明显，或者说有点不太划算，因此现在基本放弃每缸5气门设计，而采用更为流行的每缸4气门。4、轴距很多厂家都宣称自己的新车加长了多少毫米的轴距，其实它的潜在含义就是要告诉你它家车的空间又变大了。一般地，轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，国际通用的车型分类也是按照。
加私人汽油，汽车熄火打不着，怎么办？ 如果你能找到证据，让确定是因为他的油品有问题造成你车子汽油泵损坏的，你当然可以通过协商或者起诉的方法获得一定的修理费用了，比如汽油里边有异物或者杂质，会进入汽油泵里边的轴承中，引起磨损加快造成汽油泵损坏，请关注：容济点火器但是也要经常加劣质油才可能发生这种情况吧，你只是加了一次而已，按道理概率还是比较低的，不要什么事情都赖到别人身上了，人家也是做生意的，实际上很多私人油站油品也都不错的。油泵损坏，可能是油箱里边的油不够，液位太低了，油泵电机得不到及时润滑和冷却，这样电机发热造成的。还有一种情况是汽油的滤清器长期没有更换导致堵塞了，这样汽油泵的内部因为高负荷状态长期运行造成。或者是汽油泵线路有问题，或者电机本身达到使用年限了损坏。
轿车一年才开1500公里，机油两年才换可以吗？ 现在私家车越来越多，但是很多车主使用的频率并不高，一年就跑个一两千公里，平时都停在家里不用。那这样的车子，应该多久做保养换机油比较合适呢？使用比较少是不是就可以保养间隔时间长一点呢？其实，车辆的保养，主要是换机油。机油更换的周期，既需要关注公里数，同时也与使用时间有关。我们知道，机油分为三大类，矿物质机油、半合成机油和全合成机油，不同类别的机油更换的时间和公里数周期都是不一样的。矿物质机油5000公里或是半年就要去更换了，半合成机油好一些，7500公里或者8个月左右更换，而全合成机油是1年或是1万公里更换。为什么机油更换既要看公里数还要看时间呢？看公里数是关注车辆使用的频率，车子公里数多了，机油在使用过程中会变粘稠变脏，达到一定公里数之后就需要更换。至于说看时间周期，是因为机油开封使用之后总会与空气接触，与空气接触就会氧化，达到使用时间之后机油就会逐渐氧化，变黑、失去作用，不更换的话对车辆也起不到保护作用，只有可能伤到发动机。所以，机油更换，不仅仅看公里数，时间也是非常重要的一个关注内容，两者之间只要有一项达到满足条件就要去做保养了，千万不能拖延。至于说为什么不同类型的机油更换周期不同，那是由。
车子都在跑，为什么会堵车？ 谢谢诚邀：我想这个问题分两个情况分析并回答。第一种情况，大家普遍认为的高速公路上车子都在跑，为啥还堵车呢？首先，我非常赞同其他老铁说的，因为交通事故引发的车辆缓慢通行或堵停。确实是这样，高速公路行驶过程中一旦发生交通事故，尤其是车流量较大的路段，交警和清障车辆不能第一时间赶到现场，双方驾驶人员又不能很好的协商，事故车辆停在高速上，必然会导致路面的拥堵。其次，还有个原因，没在高速上工作的可能就不是很了解了。那就是收费拥堵，因为现在高速每个省之间都有省界收费站，大家都知道进高速口有自动发卡机，效率很高。但出口基本都是人工收费的，相对效率就比较低了，车辆过多，收费道次有限，所以收费站也经常会出现缓慢通行和堵车的情况。如果车辆都办理了ETC免费通行的话可能会快点，还有就是全国高速通行费用全部统一结算了，省界的收费站就可以取缔了。当然，最好全国高速免费了，更不会有这种事情了。高速公路上最后还有种情况，但是，在春运这段时间是不会有的。那就是道路改造施工，或绿化修剪等，对高速进行借道通行或半幅通行，也会导致车辆行驶缓慢和拥堵。第二种情况，就主要表现在地方到路上了。地方道路导致车辆缓慢通行和堵车的原因就。
