汽车上坡辅助的使用技巧，近两年来，汽车的配置是越来越高科技，各种新功能。上坡辅助又名Hill-tartAitCotrol。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门。
汽车上的上坡辅助系统起什么作用
上坡辅助怎么开启，近两年来，汽车的配置是越来越高科技，各种新功能。上坡辅助又名Hill-tartAitCotrol。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板。
车上有上坡辅助系统，为什么在坡道上还是经常出现溜车现象？ 上坡辅助又，名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上。
宝来有AUTO HOLD？还是有上坡辅助？这俩是一个意思吗？ 自动驻车和上坡辅助不是一回事1、自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。2、上坡辅助又名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
上坡辅助系统的工作原理 进行上坡起步时，当右脚从刹车转到油门的那一瞬间，很容易发生溜车。而这时候如果有HAC，它就能控制不溜车，让你在坡路上很容易的起动，就像在平路上一样。HAC的原理是这样的：当车坡起时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2、3秒，就相当于刹车还是被踩着的状态，所以车就不会往下溜。当脚踩下油门了，HAC对刹车的控制就自动结束了，而且不是一下就卸掉全部刹车力量，是逐步的减小刹车力量，于是车也随着你踩油门稳稳的起来了。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2、3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。如图2是配有HAC与没有配置的区别。
什么是上坡辅助控制系统 HAC 通过软件判断车辆是否处在斜坡，并会在驾驶者从制动踏板踩向加速踏板时，自动将车辆保持几秒的静止时间（一般5秒以内，譬如蒙迪欧致胜就是2.5s）说白了就是坡起不用手刹，保证你有充足的时间给油，不会溜车
请教，手动挡的上坡辅助怎么用 工作原理是ABS泵在坡道启动前给刹车施加两秒钟的压力，保持不溜车！但需要启动条件（有时不满足启动条件也好用，但不能100%的管用，在坡道起步前，脚踩离合挂一档！同时脚深踩刹车，这时上坡辅助一定起作用，（但只有两秒，脚松刹车后两秒要缓抬离合赶紧给油）。不能拉手刹，拉手刹后上坡辅助失效，安全带也一定要扣上！希望对各位有帮助！
汽车上坡辅助是什么意思？怎么使用？
