7联预应力混凝土连续箱梁是什么意思？ 装配式部分预应力混凝土连续箱梁，常称为组合箱梁，是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点，在交通工程建设中得到广泛应用。常见的病害有：联中支座顶钢板倾斜或脱空，从而造成支座偏载破坏；联端滑动支座不水平；一束钢铰线（3～5根）中锚下长度不等、受力不均，锚环扭转；预制箱梁梁面浅层混凝土强度达不到设计的要求，通车后成为沥青路面破坏的重要原因之一等。1、预制箱梁混凝土浇筑 1.1 防止混凝土表面色差、冷缝的措施 腹板与底板交界处，外表面常会出现色差，甚至局部能见到冷缝，成因是混凝土浇筑时先底板后腹板，以致底、腹板交界处振捣不实。正确的做法是：箱梁内模模板侧应设10～15cm 宽压板，拌合料入仓时，应先部分腹板、后底板再补足腹板，防止底、腹板连接面在混凝土表面产生缺陷。混凝土浇筑时必须严格水平分层，确保振捣工人在振捣上层混凝土时振捣棒能插入下层5～10cm，及时引走下层混凝土的表面浮浆，防止砂浆过多集中，保证混凝土的均匀性。下料时搁置在表层钢筋与模板间的拌合料应及时清除入仓，否则混凝土表面会形成斑点，高温季节尤甚。1.2 确保梁面浅层。
关于桥梁箱梁预压的时间和标准 预压要求持荷24小时日沉降量不大于1mm，且预压时间不小于7天
桥梁标准跨10联，每一联三跨连续梁，是什么意思如果是T梁需多少个支座 参考答案我的理解是这样的，1联3跨，1联中的3跨中间不分离，联与联之间是分离的。如图，一联共有三跨，每跨5片T形梁，从图中可以看出1联3跨需要4个支座，5片梁需要4×5=20。
规范对箱梁腹板厚度有什么规定 腹板厚度主要取决于布置 预应力筋 和浇注砼必要的间隙等构造要求。从箱梁根部至跨中，根据跨径的大小，可分为不同厚度的二段或三段。一般在80~40cm之间取值。。
简支箱梁的问题 因为每片梁指每一块梁板，而每孔梁是指桩与桩之间（也叫跨）的好几块梁，一般是由2块以上梁板组成。在桥梁中一般3跨为一联，多一点的5跨为一联。
预制箱梁桥梁现浇湿接头及湿接缝的评定标准？ 接缝不再分项（F80/1-2004)内，不做评定资料，实际施工按照设计控制，钢筋、砼。一、技术标准与设计规范e799bee5baa6e78988e69d83313333376166361、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006)二、技术指标主要技术指标表公路等级 高速公路路基宽度(m)26汽车荷载等级 公路－Ⅰ级行车道数 4桥面宽度(m)2×12.75跨径(m)30斜交角(°)0、15、30单幅桥梁片数 4梁间距（m）3.15预制梁高（m）1.6预制梁最大吊装重量（kN）边梁：957；中梁：884设计安全等级 一级环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类三、主要材料1、混凝土1)水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。3)混凝土：预制主梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。。
怎么对预制箱梁进行静荷载试验。计算应该参考什么标准？ 铁路梁和公路梁静载实验不一样，但原理是一样的，无非是在用静荷载（千斤顶施压）模拟箱梁各种工况受力情况，测量箱梁跨中最大竖向挠度。以公路为例，主要参考资料为：1、交通部《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）；2、《公路工程可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999）；3、《公路工程技术标准》JTJ001—97。4、《公路桥涵设计通用规范》JTJ21—89。5、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022—85。6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG023-89)；7、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85。8、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；
