长城WEY P8到底怎么样？ 对于长城汽车来说，其在新能源领域的表现在外界眼中，也是“三年不翅，不飞不鸣”。在沉寂多年后，长城终于推出了首款插电式混合动力车WEY P8，那么，WEY P8能让长城汽车在新能源领域一鸣惊人吗？在回答这个问题之前，我们先来分析下为什么我国新能源汽车市场缺少爆款车型。众所周知，中国的新能源汽车市场严格意义上到目前为止还是一个政策市场，并没有一款真正的爆款车型。无非三个方面的原因：一是里程焦虑，对于现在本身就处于各种焦虑中的消费者来说，自然不想再多添一个焦虑。二是价格，虽然有国家补贴、地方补贴，但新能源车无论是纯电动车还是插电式混动车价格都不便宜；三是性能和品质，部分新能源车型的性能和品质还不能赢得消费者的信任。四是虽然政策、舆论都支持新能源汽车，但新能源汽车消费文化并没有形成。那么，WEY P8具备哪些优势？能化解消费者的这些焦虑吗？老规矩，先说这款车的亮点和糟点亮点1、豪华感营造到位 2、纯电续航50公里，综合工况续航里程为660公里，综合工况油耗低至2.3L/100KM；3、百公里加速仅需6.5秒；4、“5+3”驾驶模式：能应付各种复杂路况糟点1、内饰科技感氛围营造不够，更像一台燃油车 2、车载智能互联系统有待进一步提升 3、。
丰田和现代，个人用车哪个比较好点？ 丰田汽车2113公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总5261部设在日本爱知县丰田市4102和东京都文京区的日本汽1653车制造公司，属于三井财阀。[1]丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。丰田任命首位“女老大”主管全球公关业务现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。2014年11月，由于夸大部分车型的燃油里程，现代汽车及其子公司起亚被美国当局处以总计1亿美元民事罚款，为此类问题有史以来最大的罚款，并被没收价值2亿美元的排放信用积分。
